Desarrollo de culturas de seguridad y calidad en la gestión de buques
La gestión de buques tiene un papel importante que desempeñar en la configuración del futuro del transporte marítimo. Ante las presiones ambientales, de seguridad, protección y bienestar que enfrentan la industria marina y los marineros, es imperativo que la industria responda. Al mismo tiempo, el transporte marítimo y la gestión de embarcaciones están experimentando una expansión refrescante en la forma en que están adoptando muchos aspectos de la revolución tecnológica.
Si bien la tecnología tendrá un papel importante para ayudar al transporte marítimo a responder a estos desafíos y presiones, el núcleo de la gestión de buques son las personas. Como tal, la industria de la gestión de buques tiene un papel único que desempeñar en la combinación de este conjunto ampliado de servicios tecnológicos a su disposición con la formación de las mejores prácticas y la creación de una cultura de seguridad y rendimiento. En consecuencia, la relación entre el propietario y el administrador externo se vuelve más refinada, personal y enfocada en brindar una alta calidad constante.
La gestión de buques es, y seguirá siendo siempre, un negocio inherente a las personas, ya se trate de los 3.000 empleados en tierra de V.Group o de los 44.000 marinos que gestionamos, las personas son nuestro activo más importante. Es vital garantizar el mejor enfoque para desarrollar las habilidades y la experiencia adecuadas que necesitamos para refinar los servicios de gestión de buques y responder a los desafíos. En V.Group se están adoptando una serie de enfoques para garantizar que se capitalice el aspecto humano de la gestión de buques, que incorporan ampliamente el fomento del liderazgo en todos los niveles, el desarrollo de la cultura adecuada y la garantía de los resultados de formación adecuados.
Un área prioritaria común a todos los propietarios, administradores de buques, puertos y tripulación es la seguridad. Cuando la seguridad se ve comprometida, los propietarios enfrentan una letanía de ramificaciones de alto impacto. Lo más importante en la mente es el riesgo de muerte o lesiones graves de la tripulación.
Cuando se trata de generar un servicio de gestión de buques de alta calidad y orientado a la seguridad, el factor humano es fundamental. En V.Group, desarrollamos prácticas impulsadas por la seguridad mediante el desarrollo de una cultura de seguridad. Parte de esto es crear una estructura de liderazgo más plana. Mientras que la cultura anterior en una embarcación había sido rígida, profundamente jerárquica y conservadora, los oficiales subalternos y las clasificaciones podrían haber sentido que no se sentían capacitados para hablar y plantear preocupaciones de seguridad.
Sin embargo, donde el capitán todavía puede estar al mando general, al fomentar una cultura de liderazgo impulsado por la seguridad en todos los niveles, los barcos pueden tener 20 pares de ojos atentos a los riesgos en lugar de uno solo. Lo que impulsa esto es una serie de programas que buscan inculcar una cultura de seguridad a través de los comportamientos. A través de nuestro programa "stop the job", estamos obteniendo ejemplos directamente de sectores como la aviación y la medicina para abrir canales de comunicación en los buques cuando se detecta un riesgo de seguridad. A través de la capacitación, se establece una estructura de liderazgo más plana para desarrollar habilidades de liderazgo que sustentan el empoderamiento de todos los rangos y reconocen su papel en la seguridad.
Con el fin de acelerar una cultura de seguridad mediante el empoderamiento de las personas para que hablen cuando la seguridad se ve comprometida, la cultura de liderazgo más plano debe replicarse entre los colegas en tierra. De la misma manera que se está desarrollando en los buques, en V.Group se está desarrollando un estilo abierto de liderazgo. Esto sustenta todos los programas de capacitación de las células de la flota como una forma de ayudar a la administración del barco a lidiar con los problemas que pueden enfrentar en sus operaciones diarias, así como con las presiones a largo plazo.
Esto se manifiesta no solo en fomentar una atmósfera de colaboración en la celda de la flota, sino en hacer que los miembros de la celda hablen con todos los miembros de la tripulación cuando están a bordo, en lugar de inspeccionar y auditar con un portapapeles entre ellos y los marineros. Donde también se está viendo este desarrollo del estilo de liderazgo es también en el propio equipo de liderazgo de V.Group, que está adoptando un liderazgo abierto, poniéndose responsables ante toda la organización. Para construir una cultura, debe comenzar desde arriba y, a través de este ejemplo, el liderazgo dinámico se puede compartir en todas las células y vasos.
La base de esto es la infraestructura digital, ShipSure2.0, que si bien es una herramienta vital que respalda la gestión diaria de los barcos, también puede respaldar las sólidas necesidades de capacitación de la gente de mar al registrar datos de capacitación e identificar áreas donde se necesita más capacitación. Mediante la integración del aprendizaje digital y la captación de capacitación obligatoria entre la tripulación, los administradores de flotas en tierra pueden tener una visión activa del estado actual de la capacitación entre la tripulación. Esto es particularmente útil para permitir que las células de la flota, la unidad más fundamental de la gestión de barcos, sean proactivas en relación con las necesidades de capacitación y brinden un apoyo significativo para garantizar que la capacitación se mantenga actualizada.
Esto nos permite determinar la capacitación en función de un análisis sólido; se debe prestar una atención cuidadosa a establecer qué herramientas de capacitación usar, de las cuales existe un conjunto de opciones en rápido desarrollo y crecimiento. Además de las clases tradicionales y las garantías en papel, estamos viendo un uso emergente de simuladores para capacitar a la gente de mar. Sin embargo, vemos que muy a menudo el mejor retorno de la inversión en formación se genera mediante el uso de más tecnologías "probadas y comprobadas". No se debe pasar por alto el papel de los simuladores, las clases, los ejercicios de aprendizaje reflexivo y las soluciones multimedia, como los paquetes digitales de aprendizaje electrónico.
La productividad, la eficiencia y la fiabilidad están impulsadas por la seguridad. Es la prioridad número uno en V.Group. Si se puede desarrollar una cultura impulsada por la seguridad a través de un liderazgo más plano pero dinámico, se obtendrá un servicio consistente y de alta calidad. Esta visión se hizo realidad en 2019, que registró un aumento de los informes en un 14 por ciento, lo que llevó a una reducción de las lesiones con tiempo perdido en un 34 por ciento.
Si se desarrolla una cultura de seguridad, entonces se puede abordar más fácilmente una atmósfera propicia para manejar otros problemas en el transporte marítimo. Ya estamos viendo que se están tomando medidas para apoyar el bienestar de la gente de mar, mejorando la productividad de la tripulación y apoyando los niveles de retención. Además, podemos sentar las bases para respaldar mejores prácticas ambientales en línea con el cambio general de políticas y la adopción de tecnología para la ruta del transporte marítimo hacia la descarbonización. Escrito por ejemplo, podemos mitigar los comportamientos derrochadores, colocar la protección del medio ambiente en la mente de la gente de mar y del personal de tierra y adoptar una mayor diversidad de talentos que constituirán las generaciones futuras de marineros y personal de tierra.
Con los desafíos sin precedentes de COVID-19 que enfrenta el mundo hoy en día, tener una cultura de seguridad efectiva a bordo y en tierra nunca ha sido tan importante, apoyar a nuestros marinos y familias en estos tiempos difíciles es nuestro enfoque inmediato.
Matt Dunlop es director ejecutivo de HSEQ, V.Group.
Toda opinión y producto publicado en cada noticia o post es en posición neutral por esta web ( Servicio Marítimo ).
Deja una respuesta
Entradas relacionadas