Davie emprende una importante transformación de astillero para construir los rompehielos más avanzados de Canadá

Chantier Davie Canada Inc. (Davie Shipbuilding) de Canadá ha anunciado asociaciones estratégicas con Pearlson & Pearlson Inc. y Construction Dinamo Inc. para transformar sus instalaciones de Lévis en Quebec en el centro de construcción naval más grande y versátil de América del Norte.

La modernización de las instalaciones, respaldada por 519 millones de dólares canadienses de financiación del gobierno de Quebec como parte de un presupuesto de ampliación de 840 millones de dólares canadienses, será crucial para la entrega de siete rompehielos pesados ​​y dos transbordadores híbridos en el marco de la Estrategia Nacional de Construcción Naval de Canadá.

El ambicioso plan de reurbanización incluye seis nuevos edificios de última generación, la modernización de cinco estructuras existentes, mejoras en la zona costera y un nuevo salón de actos y plataforma de lanzamiento. La instalación también recibirá mejoras integrales en la infraestructura de servicios públicos, incluidos equipos y maquinaria de planta completamente nuevos y grúas puente avanzadas para la construcción de módulos de barcos.

Con sede en Florida, Pearlson es conocido por su experiencia en diseño de astilleros y gestión de programas, habiendo diseñado y desarrollado instalaciones para varias de las principales empresas de construcción y reparación naval del mundo, incluidas BAE Systems, Austal USA y Fincantieri Marine Group.

"La asociación con Pearlson garantizará que nuestras instalaciones estén más que preparadas para satisfacer las altas demandas de la construcción de los rompehielos más potentes y avanzados de la historia de Canadá", dijo James Davies, presidente y director ejecutivo de Davie.

La colaboración con Dinamo aborda la prestación de servicios de construcción y supervisión de subproyectos clave dentro de la mejora más amplia del astillero de Lévis. "La experiencia de Dinamo en la construcción desempeñará un papel integral en la realización de nuestra visión para el futuro de la construcción naval en Québec y Canadá", añadió Davies.

Se espera que el proyecto de modernización, que se alinea con el Pacto ICE recientemente anunciado entre EE. UU., Canadá y Finlandia, cree cientos de puestos de trabajo durante la construcción y amplíe la fuerza laboral de Davie a 1.800 empleados directos una vez finalizado.

En funcionamiento desde 1825, Davie ha construido más de 720 embarcaciones especializadas, incluidos muchos de los rompehielos del mundo. Actualmente, la compañía posee la cartera de pedidos más grande del mundo de rompehielos pesados ​​para Canadá y es propietaria del Astillero Helsinki en Finlandia, que ha construido más de la mitad de la flota mundial de rompehielos.

Davie fue nombrado tercer socio oficial de la Estrategia Nacional de Construcción Naval de Canadá en abril de 2023, uniéndose a Irving Shipbuilding Inc. en Nueva Escocia y Seaspan Shipyards en Vancouver, Columbia Británica. El NSS es un programa multimillonario a largo plazo para modernizar las flotas navales y de guardacostas de Canadá y al mismo tiempo revitalizar la industria nacional de construcción naval. La estrategia se centra en dos categorías de buques: buques no combatientes (rompehielos, buques científicos en alta mar y buques de apoyo) y buques de combate (fragatas y patrulleras en alta mar en el Ártico). El paquete de trabajo inicial de Davie de 8.500 millones de dólares canadienses incluye siete rompehielos pesados ​​y dos grandes transbordadores de propulsión híbrida.

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