Damen y De Beers Marine Namibia formalizan una nueva relación

Escrito por

Servicio Marítimo

19-05-2019 02:51:05

El 15 de mayo de 2019, Damen Shipyards Group y De Beers Marine Namibia (Pty) Ltd participaron en una ceremonia especial de corte de acero para marcar el comienzo de la construcción de un nuevo buque en alta mar. En febrero de 2019, De Beers Marine Namibia otorgó un contrato a Damen para construir un nuevo buque de recuperación de diamantes sobre orugas para operaciones en alta mar en Namibia.

Con 177 metros (577 pies) de eslora, la nueva embarcación será un poco más grande que la embarcación más grande actual de la flota de De Beers Marine Namibia. Mafuta (174 metros, 571 pies). Construido a partir de un diseño de Marin Teknikk, el MT 6027 será el buque de recuperación de diamantes marinos tecnológicamente más avanzado del mundo. Las características a bordo incluyen un sistema de posicionamiento dinámico (DP2) basado en un sistema de propulsión de siete propulsores impulsado por seis generadores de 3230 eKW cada uno.

Esta es la primera vez que Damen interactúa con De Beers Marine Namibia como clientes, y la nueva oportunidad es una de las varias generadas por el astillero de Damen en Mangalia, Rumania. El astillero Mangalia tiene la mayor capacidad de todos los astilleros de Damen, con un total de tres diques secos esculpidos de hasta 60 metros de ancho y 1,6 km de espacio total de atraque. La mayor capacidad ha permitido a Damen asumir proyectos de construcción más grandes, como un ferry RoRo de 148 metros de eslora, un crucero de 155 metros de eslora y este nuevo buque de minería costa afuera de 177 metros para De Beers.

El director de ventas offshore de Damen, Ruud van der Stroom, está encantado con la oportunidad de que Damen aplique su experiencia a esta mayor escala. “Hasta ahora, el enfoque de las nuevas construcciones de Damen se ha centrado principalmente en la estandarización y en embarcaciones de diseño propio o interno, junto con varios tipos de embarcaciones de apoyo y servicio construidas para el mercado offshore”, dijo. "Sin embargo, las instalaciones en Mangalia nos permiten responder positivamente a la consulta de nueva construcción de De Beers Marine Namibia: un proyecto diseñado a pedido con dimensiones de embarcación más allá de las construidas por Damen".

Después de un proceso de licitación intensivo y muy constructivo, Damen pudo asegurar el contrato con De Beers Marine Namibia a principios de 2019 y desde entonces ha estado trabajando en la finalización del diseño y en la preparación del astillero Mangalia para la construcción del buque. En términos de progreso, van der Stroom agrega: “Esta semana alcanzamos un primer hito: el corte de acero. Esperamos con interés la construcción de este buque, un proyecto desafiante que estoy convencido de que Damen, con su amplia experiencia y personal capacitado, lo entregará a tiempo ".

De Beers Marine Namibia opera la mina marina más grande del mundo, trabajando a una profundidad de agua de entre 90 y 150 metros frente a la costa suroeste de Namibia. La compañía posee cinco embarcaciones mineras y una embarcación de muestreo dedicada, y además alquila una embarcación de muestreo / minería. Michael Curtis, jefe del Proyecto Addition Mining Vessel 3 para De Beers Marine, ve el nuevo pedido de embarcaciones como un presagio de una posible colaboración futura.

“Ya conocíamos bien la reputación de Damen como un constructor naval confiable y eficiente”, dice Curtis, “y nos complace contratar a Damen para que construya este buque para nosotros después de ganar con éxito una licitación global para la construcción del buque. De Beers Marine (Sudáfrica) construirá el equipo de la misión, que comprende una oruga submarina y una planta de recuperación de diamantes, en Sudáfrica, en paralelo a la construcción del barco. Una vez que el buque sea entregado por Damen, será enviado a Sudáfrica, donde De Beers Marine integrará el equipo de la misión en el buque. Dada la trayectoria paralela y la complejidad del proyecto, es fundamental trabajar con los mejores constructores navales que tienen una reputación de rendimiento y entrega a tiempo ".

La ceremonia de corte de acero marca el comienzo de la construcción del buque, que tardará alrededor de dos años en construirse. Damen Shipyards Mangalia entregará la plataforma del barco en Mangalia y el barco navegará con su propia quilla a Ciudad del Cabo, Sudáfrica. Después de la integración del equipo de la misión en Ciudad del Cabo, se espera que el barco entregue la primera producción de diamantes en el segundo trimestre de 2022.

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