Damen obtiene la aprobación de clase y del estado de bandera para embarcaciones de trabajo alimentadas con metanol

Conglomerado de construcción naval holandés dama anunció que ha obtenido la aprobación de la sociedad de clasificación Bureau Veritas así como a las autoridades holandesas y belgas por sus diseños de barcos de trabajo propulsados ​​por metanol.

El constructor naval dijo que ahora puede ofrecer diseños para una amplia gama de embarcaciones compactas propulsadas por metanol, que van desde remolcadores, dragas estacionarias y embarcaciones de alta velocidad hasta proveedores rápidos de tripulación, lanchas piloto, patrullas y transbordadores rápidos, a medida que los motores para este tipo de embarcaciones estén disponibles.

El marco establece las modificaciones de diseño necesarias para garantizar que los barcos de trabajo propulsados ​​por metanol tengan estándares de seguridad al menos iguales a sus equivalentes propulsados ​​por diésel, dijo Damen. Parte del proceso implicó identificar las reglas existentes que no eran aplicables a embarcaciones más pequeñas para poder reemplazarlas con soluciones alternativas y luego identificar y analizar los riesgos. El equipo de Damen también tenía un objetivo adicional: desarrollar soluciones estandarizadas que pudieran usarse en toda la cartera de embarcaciones de trabajo.

Las propuestas iniciales se presentaron a Bureau Veritas y posteriormente se implementaron cambios en un proceso de ida y vuelta. Luego, Damen incorporó a los estados del pabellón de los Países Bajos y Bélgica, seleccionados como entre los primeros en adoptar con mayor probabilidad barcos de trabajo sostenibles, sobre la base de que los estados del pabellón tendrían que dar sus propias aprobaciones antes de que se puedan construir los buques.

La siguiente etapa fue el establecimiento de un taller de identificación de peligros. Presidido por un experto independiente, se presentaron soluciones, se propusieron diseños alternativos y se identificaron medidas y salvaguardias adicionales cuando fuera necesario. Obtener el aporte de todas las partes interesadas clave en una etapa relativamente temprana ayudó a reducir el tiempo requerido para implementar todos los cambios y así lograr la aprobación en principio en un tiempo relativamente corto, dijo Damen.

Pieter Spruijt, especialista técnico en combustibles alternativos y propietario de sistemas de metanol de Damen, dijo: “Uno de los resultados interesantes del proceso de diseño es que los sistemas de combustible y almacenamiento de metanol ocuparán menos espacio del que ocuparían según las reglas prescriptivas. Los buques pequeños presentan un verdadero desafío con un espacio tan escaso, pero nuestros diseños no sólo mantendrán los buques compactos, sino que también serán más sostenibles ya que no requerirán insumos adicionales durante su construcción”.

Herman Spilkervicepresidente de Bureau Veritas para el norte de Europa, dijo: "Se idearon varias soluciones técnicas innovadoras para barcos compactos y se sometieron con éxito a la aprobación y al proceso HAZID bajo la supervisión de los Estados de bandera reconocidos del Reino de los Países Bajos y el Reino de Bélgica".