Cuatro nuevos socios se unen a Silk Alliance Singapore

Silk Alliance continúa creciendo con la incorporación de Yara Clean Amoníaco, el Instituto de Metanol, MPC Container Ships y el Centro NUS de Estudios Marítimos.

Los nuevos socios se unen tras la firma de un Memorando de Entendimiento (MoU) entre la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (MPA) y el Centro de Descarbonización Marítima de Lloyd's Register (LR) para la Alianza de la Seda, ya que planean apoyar el proyecto propuesto dirigido a la descarbonización de un corredor marítimo regional centrado en el comercio de contenedores.

La Alianza de la Seda se centra en una flota regional, que abastece predominantemente de combustible en Singapur y que también comercia a través de los océanos Índico y Pacífico. La incorporación de Yara Clean Amoníaco y el Instituto de Metanol acelerará los esfuerzos para comprender mejor las consideraciones de infraestructura de combustible y el desarrollo de la capacidad de abastecimiento de combustible necesarios para el transporte marítimo sin emisiones.

La iniciativa tiene como objetivo permitir que el suministro de combustible y la flota superen el dilema del huevo o la gallina a la hora de generar demanda de combustibles con bajas o nulas emisiones de carbono.

La asociación académica con el Centro de Estudios Marítimos de NUS permite realizar más trabajos de investigación sobre soluciones tecnológicas para el grupo de corredores verdes, que complementa las evaluaciones científicas en curso de los riesgos del cambio climático realizadas por el Instituto NUS para la Comprensión Pública del Riesgo de la Fundación Lloyd's Register.

Charles Haskell, director del Centro de Descarbonización Marítima de LR, dijo: "Los nuevos miembros de Silk Alliance pueden apoyar el esfuerzo concertado de todos nuestros socios intersectoriales con el objetivo de descarbonizar el grupo de corredores marítimos en Singapur y la región intra-Asia. A través de "Con la implementación de la iniciativa, nuestro objetivo es lograr un efecto indirecto en la industria en general que generará el impulso necesario para que el transporte marítimo cumpla su objetivo de reducción de emisiones para 2050".

La incorporación de Yara Clean Ammonia se produce tras el anuncio en junio de 2023 de un memorando de entendimiento con Bunker Holding Group que establece la intención de colaborar para acelerar el desarrollo del mercado de amoníaco limpio como combustible para el transporte marítimo. Este acuerdo conecta dos elementos clave de la cadena de suministro necesaria para lograr el uso de amoníaco limpio como combustible para el transporte marítimo, a saber, un proveedor global de amoníaco limpio y el mayor proveedor de búnker en la actualidad en términos de usuarios finales.