COVID-19 impactando los pronósticos meteorológicos

Publicado 11 de mayo de 2020 17:24 por

Servicio Marítimo

Normalmente, hay más de 10,000 estaciones meteorológicas de superficie automáticas y tripuladas, 1,000 estaciones en altitud, 7,000 barcos, 100 amarrados y 1,000 boyas a la deriva, cientos de radares meteorológicos y 3,000 aviones comerciales especialmente equipados que miden parámetros clave de la atmósfera, la superficie terrestre y oceánica. diario.

Sin embargo, la Organización Meteorológica Mundial (OMM) ha expresado su preocupación por el impacto cada vez mayor de la pandemia COVID-19 en la cantidad y calidad de las observaciones y pronósticos meteorológicos, así como en el monitoreo atmosférico y climático.

Las mediciones meteorológicas tomadas desde aviones se han desplomado en un 75-80 por ciento en promedio en comparación con lo normal, pero con variaciones regionales muy grandes; en el hemisferio sur, la pérdida se acerca al 90 por ciento. Las observaciones meteorológicas de superficie están en declive, especialmente en África y partes de América Central y del Sur, donde muchas estaciones son manuales en lugar de automáticas.

El Sistema Mundial de Observación de la OMM sirve como columna vertebral para todos los servicios y productos meteorológicos y climáticos que los 193 estados y territorios miembros de la OMM proporcionan a sus ciudadanos. Proporciona observaciones sobre el estado de la atmósfera y la superficie del océano a partir de instrumentos terrestres, marinos y espaciales. Estos datos se utilizan para la preparación de análisis meteorológicos, pronósticos, avisos y advertencias.

El Secretario General de la OMM, Petteri Taalas, dijo: “Los impactos del cambio climático y la creciente cantidad de desastres relacionados con el clima continúan, como hemos visto con el ciclón tropical Harold en el Pacífico y las inundaciones en África oriental. A medida que nos acercamos a la temporada de huracanes en el Atlántico, la pandemia de COVID-19 plantea un desafío adicional y puede exacerbar los riesgos de peligros múltiples a nivel de un solo país. Escrito por lo tanto, es esencial que los gobiernos presten atención a sus capacidades nacionales de alerta temprana y observación del clima ”.

Gran parte del sistema de observación, por ejemplo, sus componentes de satélite y muchas redes de observación terrestres, están total o parcialmente automatizadas. Escrito por lo tanto, se espera que continúen funcionando sin degradación significativa durante varias semanas, en algunos casos incluso más. Pero si la pandemia se prolonga, la falta de reparaciones, trabajos de mantenimiento y suministro, y la falta de redespliegue serán motivo de creciente preocupación.

Datos meteorológicos de aeronaves

Los aviones comerciales contribuyen al programa de retransmisión de datos meteorológicos de aeronaves de la OMM (AMDAR), que utiliza sensores, computadoras y sistemas de comunicaciones a bordo para recopilar, procesar, formatear y transmitir automáticamente las observaciones meteorológicas a las estaciones terrestres a través de enlaces por satélite o radio.

El sistema de observación AMDAR produce más de 800.000 observaciones de alta calidad por día de la temperatura del aire y la velocidad y dirección del viento, junto con la información posicional y temporal requerida, y con un número cada vez mayor de mediciones de humedad y turbulencia que se realizan. Actualmente, 43 aerolíneas y varios miles de aviones contribuyen al programa AMDAR.

La disminución en el número de vuelos comerciales ha resultado en una reducción de alrededor del 75-80 por ciento en las observaciones de las mediciones meteorológicas desde las plataformas de las aeronaves. La pérdida está más cerca del 90 por ciento en algunas de las áreas más vulnerables donde otras observaciones basadas en la superficie son escasas, por ejemplo, en los trópicos y en el hemisferio sur.

Algunos países están lanzando radiosondas adicionales para mitigar parcialmente la pérdida de datos de aeronaves. Esto está teniendo lugar especialmente en Europa bajo la coordinación de la Red Europea de Servicios Meteorológicos (EUMETNET). Las radiosondas se vuelan en globos meteorológicos y transmiten mediciones de variables meteorológicas críticas al suelo durante su vuelo desde la superficie hasta altitudes de 20 a 30 kilómetros.

Observaciones marinas

La OMM también está supervisando el intercambio de observaciones de los sistemas de observación marina, que proporcionan información fundamental de los dos tercios de la superficie terrestre que están cubiertos por los océanos.

Estos sistemas dependen de un alto grado de automatización y se espera que la mayoría de las piezas continúen funcionando bien durante un período de hasta varios meses. Sin embargo, será necesario volver a desplegar los barcos a la deriva y los flotadores, los amarres deberán recibir mantenimiento y los sistemas de observación de barcos deberán mantenerse, calibrarse y reabastecerse. Escrito por lo tanto, se puede esperar una disminución gradual en el número de observaciones con el tiempo, y esto continuará hasta que se puedan reanudar las actividades necesarias de suministro y mantenimiento.

En este punto, el impacto más significativo está en el programa de Barcos de Observación Voluntarios (VOS), donde se observa una reducción en la disponibilidad de datos de alrededor del 20 por ciento en comparación con los niveles normales.

Observaciones basadas en el espacio

La OMM dice que la situación demuestra la importancia y estabilidad del sistema de observación espacial. Actualmente, hay 30 satélites meteorológicos y 200 de investigación, que proporcionan observaciones continuas y altamente automatizadas. Los satélites son operados por miembros del Grupo de Coordinación de Satélites Meteorológicos (CGMS) y del Comité de Satélites de Observación de la Tierra (CEOS). Si bien a corto plazo se espera que el componente del sistema de observación espacial no se vea afectado y esté en pleno funcionamiento, la OMM está en contacto con los operadores de satélites meteorológicos para evaluar el posible impacto a largo plazo del COVID-19.