COSCO encarga 12 portacontenedores propulsados ​​por metanol

COSCO SHIPPING Heavy Industry y COSCO SHIPPING Container Lines han firmado un contrato para la construcción de doce portacontenedores de 14.000 TEU con propulsión de metanol con doble combustible.

La medida subraya el compromiso de COSCO SHIPPING con el desarrollo verde y con bajas emisiones de carbono en la industria marítima.

Los nuevos buques, de 335,9 metros de eslora y 51 metros de manga, son un desarrollo conjunto entre COSCO SHIPPING Lines, COSCO SHIPPING Heavy Industry y el Instituto de Diseño e Investigación de Ingeniería Oceánica y Construcción Naval de China. Presentan diseños innovadores que incluyen un dispositivo de ahorro de energía en proa y popa con bulbo invisible, y ofrecen una capacidad de carga de 13.700 contenedores estándar.

Equipados con tecnologías ecológicas avanzadas, los barcos cuentan con “el generador de eje de imán permanente más potente del mundo, un deflector de viento de proa, un sistema de lubricación de aire para el casco y sistemas inteligentes”, según COSCO SHIPPING. Se espera que el motor principal y el generador, ambos alimentados por metanol, reduzcan significativamente las emisiones de gases de efecto invernadero.

El contrato forma parte de la estrategia más amplia de COSCO SHIPPING Holdings para acelerar la transición ecológica de su flota. La empresa también ha encargado doce portacontenedores de 24.000 TEU con doble combustible de metanol y ha firmado contratos para convertir ocho buques existentes a propulsión de doble combustible de metanol.

“En el futuro, COSCO SHIPPING Holdings seguirá centrándose en las nuevas formas de 'inteligencia digital' y 'ecología y bajas emisiones de carbono', se esforzará por innovar y acelerar las actualizaciones”, se lee en un comunicado de la empresa. La iniciativa tiene como objetivo “crear más valor para los accionistas” y, al mismo tiempo, contribuir al desarrollo sostenible global.

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