La reunión de la OMI renueva el compromiso de la gente de mar como trabajadores clave

Publicado Nov 17, 2020 6:01 PM por

Servicio Marítimo

Nueve meses después de la pandemia, obtener reconocimiento por el papel que la gente de mar ha desempeñado en el mantenimiento del comercio y obtener su reconocimiento como trabajos clave para ayudar a facilitar los cambios de tripulación sigue siendo un elemento clave de la misión de la Organización Marítima Internacional. La OMI, junto con los sindicatos y otras organizaciones navieras continúan estimando que miles de marinos permanecen atrapados a bordo de sus barcos o no pueden trabajar debido a las restricciones de viaje que dificultan la incorporación a los barcos.

En una reunión virtual del Comité de Seguridad Marítima (MSC) el 16 de noviembre, BIMCO informa que la OMI aprobó una circular reconociendo los protocolos desarrollados por la industria, que establecen medidas y procedimientos generales diseñados para garantizar que los cambios de tripulación del barco y los viajes se puedan realizar de manera segura durante la pandemia.

Los protocolos enfatizan una vez más la necesidad de que los gobiernos designen a la gente de mar como trabajadores clave que prestan un servicio esencial. Incluye pasos prácticos para unirse y abandonar los barcos, incluida la necesidad de cumplir y cumplir estrictamente con los requisitos de cuarentena y pruebas de COVID-19, así como medidas para prevenir infecciones a bordo de los barcos.

BIMCO informa que el MSC también acordó crear un nuevo módulo especial en la base de datos de información en línea de la OMI, el sistema de información de envío global integrado (GISIS), para registrar puertos que faciliten los cambios de tripulación y difundir información para permitir a las compañías navieras planificar y organizar fácilmente el cambio de tripulación. durante la pandemia. El módulo también contendrá información sobre los puntos focales de contacto nacionales a los que puede acceder fácilmente la industria en general y las compañías navieras en particular.

La OMI ha estado tratando de llamar la atención sobre estos problemas desde la primavera que organizó las discusiones y pidió a los estados miembros que tomen medidas para adaptarse a los cambios de tripulación. Varias naciones apoyaron las iniciativas y muchas geografías han apoyado los esfuerzos para facilitar los cambios de tripulación. Singapur, por ejemplo, fue reconocido recientemente por sus programas.

Otros destinos menos destacados también han logrado sumarse a los esfuerzos. Escrito por ejemplo, Subic Bay Freeport lanzó hace dos meses un programa para apoyar los cambios de tripulación. Según la Autoridad Metropolitana de Subic Bay, siete barcos con más de 500 tripulantes, en su mayoría filipinos, han aprovechado el programa desde que se lanzó el 10 de septiembre. Subic es uno de los cuatro centros de cambio de tripulación designados y el Departamento de Transporte está explorando la posibilidad de agregar al menos dos más centros en Filipinas.

A pesar de estos esfuerzos, en octubre, la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte y la Cámara Naviera Internacional reiteraron sus estimaciones de que hay más de 400.000 marinos atrapados en el mar trabajando más allá de sus contratos iniciales.

Las líneas navieras se han visto obligadas a desviar los barcos e incurrir en mayores gastos para completar los cambios de tripulación.