Harland & Wolff da un vuelco con reacondicionamientos de cruceros y transbordadores

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Imagen de archivo del astillero de Belfast, cortesía de Harland & Wolff

Publicado 2 de julio de 2020 18:32 por

Servicio Marítimo

El histórico constructor naval Harland & Wolff, que salió de la bancarrota con nuevos propietarios el año pasado, ha experimentado un resurgimiento en la actividad con trabajos de reparación para los sectores europeos de cruceros y transbordadores.

La firma de infraestructura de gas natural InfraStrata compró Harland & Wolff fuera de la administración en diciembre pasado con la intención de usar el astillero para sus propias necesidades de fabricación y puesta en escena, junto con la línea de negocios tradicional del constructor naval. La firma pronto anunció planes para relanzar el servicio para el sector de cruceros y transbordadores, y señaló que Harland & Wolff es el único proveedor que queda en el Reino Unido después del cierre del muelle King George V de Southampton.

“Estamos encantados de restablecer la marca Harland & Wolff en el sector de los cruceros. Nuestras dos instalaciones en Belfast están ahora completamente abiertas al público. Un sector clave que perseguimos activamente es el de los cruceros que creemos harán un uso óptimo de nuestras amplias instalaciones ", dijo el CEO John Wood en marzo de 2020.

El jueves, Stena Line dijo que había reservado $ 3,1 millones en trabajos de reparación y reacondicionamiento en Harland & Wolff para seis de sus embarcaciones. Stena Line ha estado haciendo negocios con el astillero durante 40 años y, en un comunicado, la firma dijo que esa relación continúa a pesar de la pandemia.

"A pesar del impacto dramático de la pandemia de coronavirus en nuestro negocio, las actualizaciones periódicas de los barcos y los trabajos de mantenimiento son un elemento muy importante en nuestra operación de gestión de barcos", dijo el director comercial de Stena Line, Paul Grant, en un comunicado. récord de fiabilidad y mantener nuestra flota del Mar de Irlanda a la vanguardia del sector de los transbordadores ".

Harland & Wolff ya ha prestado servicio a cuatro buques Stena desde la adquisición del astillero en diciembre, y Stena Europa se encuentra actualmente en el muelle del astillero en Belfast.

Tres embarcaciones pertenecientes a Viking Cruises: el Cielo vikingo, sol vikingo y Mar vikingo - también se están renovando en Harland & Wolff, según el Belfast Telegraph, lo que marca un cambio importante para un astillero que casi cerró el año pasado.

En su apogeo, Harland & Wolff fue una parte importante de la base industrial de Gran Bretaña. Construyó la mayoría de los transatlánticos icónicos de White Star Line, incluido el Titanic, Olímpico y británico, y fue un importante contribuyente al esfuerzo de construcción naval en tiempos de guerra en la Segunda Guerra Mundial. Sin embargo, su fortuna decayó en las décadas siguientes. Dado que los pedidos de nuevas construcciones van cada vez más a los astilleros en el extranjero, en los últimos años el astillero se ha reorientado en lugar de reparaciones, reacondicionamientos y fabricación de estructuras en alta mar.

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