Corea del Sur planea $ 6 mil millones en el redesarrollo de puertos para 2030

Publicado Dec 29, 2020 7:40 p. M. Escrito por

Servicio Marítimo

El Ministerio de Océanos y Pesca de Corea del Sur anunció un ambicioso plan decenal para invertir más de $ 6 mil millones en la remodelación de puertos en todo el país. El objetivo es integrar mejor los puertos en las ciudades y crear turismo, cultura y comercio para revitalizar los puertos y sus alrededores.

El Tercer Plan Básico de Reurbanización Escrito portuaria tiene como objetivo un total de 19 proyectos que se ejecutarán durante la próxima década. La obra presenta los principios y lineamientos del proyecto y planes específicos para la participación regional y diversas mejoras de sistemas.

El viceministro de Océanos y Pesca Park Jun-Young dijo: “El puerto, que es el centro del comercio internacional, ha jugado un papel como infraestructura clave para el crecimiento de la economía nacional y regional, pero es cierto que algunas instalaciones portuarias en la ciudad han sido un obstáculo para el crecimiento urbano. Haremos todo lo posible para hacer de los puertos una nueva base de crecimiento vinculada a la ciudad y devolver el mar a los ciudadanos ”.

Al anunciar el nuevo plan, el ministerio destacó algunos de los éxitos anteriores en la toma de puertos viejos e inactivos y la creación de nuevas funciones. Entre los proyectos exitosos se encontraba la creación del puerto Donghae Mukho, agregando áreas de parque para los ciudadanos y la remodelación de algunos de los muelles convencionales en el puerto norte de Busan.

Para lograr el objetivo de redesarrollar puertos en Corea del Sur, el ministro citó desafíos, incluida la "búsqueda excesiva de rentabilidad", así como controversias, falta de participación comunitaria y local, y roles poco claros para el gobierno local y la autoridad portuaria.

Para abordar estos desafíos y activar el proyecto de remodelación del puerto, el Ministerio de Océanos y Pesca esbozó tres estrategias. Esto incluye pedir una mayor participación local en los proyectos, reconociendo la necesidad de principios de uso del suelo y el hecho de que muchos de los puertos requieren mejores conexiones con el centro de la ciudad. Asimismo, reconocieron la necesidad de promover la participación de ciudadanos, gobiernos locales y corporaciones portuarias para que el efecto comercial práctico de la remodelación portuaria llegue a la región.

La segunda estrategia requiere el desarrollo de un sistema que categorice y apoye los proyectos. El objetivo es identificar y respaldar la promoción rápida de proyectos omitiendo el procedimiento de oferta pública de terceros y negociando proyectos de remodelación pequeños. También acelerarán elementos como el uso del suelo y los arrendamientos para que el sitio avance antes de que se complete el proyecto.

Un total de 14 puertos están siendo seleccionados como áreas de remodelación. Los 19 proyectos se dividirán en tres tipos: un grupo se centrará en apoyar la industria marítima, otro grupo se centrará en mejorar el centro de la ciudad y el tercero en mejorar la vida y la cultura locales.

Entre los proyectos actualmente en curso se encuentra la remodelación del puerto norte de Busan y el puerto interior de Incheon, así como la construcción en 2021 de una instalación de almacenamiento de GNL a gran escala en el puerto de Gwangyang. En 2022 también resolverán la escasez de sitios industriales y logísticos en Gwangyang.

Otros proyectos se centrarán en los puertos pesqueros, incluidos Gunsan y Ulsan. También se planean vertederos a gran escala para algunos de los puertos para apoyar el crecimiento de la industria marítima, mientras que muchos de los proyectos mejorarán el desarrollo de la ciudad en algunas de las áreas portuarias más antiguas, así como la vida local y cultural para mejorar el entorno de vida y cumplir las demandas culturales y turísticas de los ciudadanos.