Conversiones de ferry híbrido-electricidad de WSF en hielo

En un movimiento para restaurar el servicio completo de ferry nacionales por verano, Gobernador Bob Ferguson dijo eso Washington State Ferries (WSF) retrasará el Conversión híbrida-eléctrica de dos de los transbordadores más grandes del estado.

La decisión se produce cuando WSF trabaja para aumentar su flota operativa, asegurando que 18 buques estén en servicio simultáneamente por primera vez desde 2019. Restaurar el servicio completo de ferry nacional requiere 21 embarcaciones, con al menos 18 funcionando en cualquier momento dado. Posponiendo las actualizaciones híbridas eléctricas hasta después del 2026 Copa Mundial de la FIFAel estado tiene como objetivo priorizar las mejoras de servicio inmediatas para las comunidades dependientes de ferry.

"Los washingtonianos cuentan con transbordadores rápidos y confiables para ir a trabajar y acceder a servicios críticos", dijo Ferguson. “Debemos hacer todo lo posible para restaurar completamente el servicio de ferry a los niveles pre-pandemias. Esta decisión mejora inmediatamente el servicio al cliente y centra a las personas ".

Desde la pandemia Covid-19, WSF ha operado en un horario reducido, lo que lleva a largos tiempos de espera e interrupciones. Algunas de las rutas de ferry más concurridas del estado, como Bremerton a Seattle, han sufrido demoras significativas, obligando a los viajeros a esperar más de dos horas entre botes.

El Wenatcheeel primer buque WSF que se sometió a una conversión híbrida-eléctrica, ha estado fuera de servicio durante al menos 22 meses y se espera que regrese a finales de este verano. La conversión de transbordadores adicionales habría eliminado más embarcaciones del servicio durante períodos prolongados, esforzando aún más el sistema.

Si bien las actualizaciones híbridas eléctricas están en espera para los transbordadores existentes, el estado aún está avanzando con planes para obtener nuevos buques eléctricos. WSF actualmente está revisando las ofertas de los constructores navales y espera finalizar los contratos a fines de mayo, potencialmente sumando hasta cinco nuevos transbordadores eléctricos a la flota en los próximos años.

Mientras tanto, el gobernador Ferguson anunció un cambio de liderazgo para fortalecer la supervisión del sistema de ferry. Steve Nevey, jefe de los ferries del estado de Washington, ha sido ascendido a Secretario de Transporte Adjunto, Elevando su papel en la toma de decisiones y dándole una línea directa a la oficina del gobernador.

Antes de asumir el cargo, Ferguson se reunió con los residentes de Whidbey Island para discutir los desafíos en curso de los ferry e incluso recorrió un ferry para observar las operaciones de primera mano. También planea visitar las Islas San Juan el 15 de julio para escuchar a los residentes que enfrentan interrupciones relacionadas con los ferry.

Además, WSF está trabajando para abordar la escasez de la fuerza laboral, otro factor importante en la confiabilidad del servicio. Los esfuerzos incluyen reclutar, retener y capacitar a más trabajadores de ferry, junto con una inversión de $ 26 millones en compensación de trabajadores negociada a través de acuerdos de negociación colectiva.

Mirando más allá de 2026, Ferguson tiene como objetivo reemplazar 11 embarcaciones más antes de 2040 para mantener la flota moderna y totalmente operativa. El plan representa un acto de equilibrio: modernizar el sistema de ferry de Washington al tiempo que garantiza un servicio confiable a corto plazo.