Conversión completa de embarcación de apoyo de buceo de Damen and Wilson Sons

Servicio Marítimo
13-05-2019 09:52:42
En abril, Damen y Wilson Sons Estaleiros completaron la conversión del buque de suministro de plataforma Fulmar en un buque de apoyo al buceo poco profundo (SDSV). Para esto, la embarcación, propiedad y operada por Wilson Sons UltraTug Offshore, necesita una actualización de la notación de clase DP1 a DP2.
Cuando Wilson Sons UltraTug Offshore se adjudicó un contrato de Petrobras para suministrar un SDSV, decidieron realizar la conversión, en sociedad con Damen, en los astilleros Wilson Sons en Guarujá.
Para una máxima eficiencia y preparación, Damen llevó a cabo un escaneo rápido y luego un estudio de viabilidad para el proyecto antes de que Wilson Sons se adjudicara el contrato.
Daniel Pereira, Gerente de Mantenimiento, dijo: “El proyecto no estuvo exento de desafíos. Escrito por un lado, para tener la embarcación lista a tiempo para su obligación contractual con Petrobras, teníamos solo seis meses para cumplir con todo el alcance del proyecto ”.
Esto incluyó ingeniería, preparación del trabajo, entrega de materiales, instalación y pruebas de FMEA. Además del estudio inicial, el alcance de Damen fue la ingeniería, la integración y la gestión del sitio de la actualización de DP2.
“Otro aspecto desafiante del proyecto fue que involucró la estrecha cooperación de múltiples socios, entre ellos: 2 Wilson Sons Companies, Damen Services y DTC, Van der Leun, WEG, Rolls Royce, Kongsberg, Brunvoll, Lloyds, Noble Denton y LOC . Para asegurarnos de que esto fuera sin problemas, establecimos una clara demarcación de responsabilidades para cada socio desde el principio y mantuvimos reuniones de integración periódicas. Durante la fase de ingeniería, esto significó reuniones de integración semanales para monitorear el progreso y evitar cambios en el alcance en la medida de lo posible. Posteriormente, durante la ejecución, se realizaron diariamente reuniones de avance operativo ”.
Después de terminar las pruebas extendidas de Petrobras, el buque fue aceptado y entró en operación con éxito a principios de mayo.
La asociación entre Damen, Wilson Sons Shipyard y Wilson Sons UltraTug Offshore ya contó con la construcción de 18 PSV en los últimos 12 años y continúa buscando nuevas oportunidades.
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