Comprobación de la copia de seguridad de portacontenedores del sur de California

Dado que se espera un verano ajetreado en los puertos de Los Ángeles y Long Beach en la Bahía de San Pedro, los funcionarios de tráfico de embarcaciones informan un nuevo número récord de portacontenedores en espera de un puesto de atraque.

El Marine Exchange of Southern California informó el viernes solo 16 portacontenedores en el respaldo, estableciendo un nuevo récord mínimo para 2022.

A modo de comparación, esto está por debajo del récord histórico de 109 portacontenedores en el respaldo a principios de enero de este año. Año tras año, el respaldo alcanzó un mínimo de 9 barcos en junio de 2021, disminuyendo desde un máximo de 40 en febrero de 2021. Sin embargo, el respaldo aumentó constantemente desde junio de 2021 hasta el final del año, y el récord de enero.

Pre-covid, la cantidad de portacontenedores respaldados era de 0-1 en un momento dado.

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Gráfico que muestra la copia de seguridad del portacontenedores. Cortesía de Marine Exchange del Sur de California

Los 16 portacontenedores en el respaldo hasta el viernes incluían 1 barco anclado y 15 fuera del Área de Seguridad y Calidad del Aire (SAQA), que se introdujo en noviembre de 2021 como parte de un nuevo proceso de cola desarrollado por la Asociación Marítima del Pacífico, Pacific Merchant Shipping. Association y Marine Exchange of Southern California para mejorar la seguridad y la calidad del aire en el sur de California en medio de una congestión histórica y una acumulación sin precedentes de barcos que esperan en los fondeaderos de la Bahía de San Pedro.

El sistema actualizado esencialmente establece un "Área de seguridad y calidad del aire" que se extiende 150 millas desde la costa que se solicita evitar a los portacontenedores transpacíficos entrantes mientras esperan un atracadero en los puertos. También cambia la forma en que históricamente los barcos ingresan a la cola de atraque.

Marine Exchange of Southern California es una organización sin fines de lucro que administra conjuntamente el Servicio de Tráfico de Embarcaciones (VTS) con la Guardia Costera de EE. UU. para el Complejo de Puertos de la Bahía de San Pedro, que incluye los puertos de Los Ángeles y Long Beach.

Dado que tanto el Puerto de Long Beach como el Puerto de Los Ángeles esperan una ajetreada temporada de envíos de verano, junto con aumento de la congestión en las terminales marítimas y las negociaciones laborales en curso, lo que sucederá con el respaldo en el futuro es realmente una incógnita.

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