Compañero principal varado en un carguero abandonado durante cuatro años

Aisha
Imagen cortesía de ITF

Publicado Mar 22, 2021 18:54 por

Servicio Marítimo

Cuando Mohammad Aisha se incorporó como primer oficial del alimentador de contenedores MV Un hombre en 2017, no tenía idea de que no volvería a firmar. Ese julio, el barco fue detenido en un fondeadero en Suez, Egipto, y ha permanecido allí durante casi cuatro años. La mayor parte de la tripulación se fue a casa en 2019, dejando a Aisha sola como maestra, ingeniera, cocinera y marinero de cubierta.

Según la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF), Aisha está legalmente atado al barco bajo una orden judicial local que lo designó como el "guardia legal" del barco. A excepción de nadar ocasionalmente hasta la orilla para buscar comida y agua, debe permanecer a bordo hasta que el barco abandonado se venda en una subasta.

“En marzo del año pasado, el barco encalló debido al mal tiempo”, dijo Aisha a la ITF en diciembre de 2020. “Desde entonces, nadie me está proporcionando agua potable, provisiones o gasoil. He tenido que nadar hasta la orilla cada pocos días para conseguir comida y agua y cargar mi teléfono. En estos días, llegar a la orilla está poniendo en peligro mi vida por el frío y mi mala salud (casi me ahogo varias veces) ”.

La ITF dice que las autoridades egipcias tienen opciones viables para repatriar a Aisha a su Siria natal. La necesidad es urgente, dice el sindicato: el primer oficial ha estado solo durante más de 15 meses y, según los informes, muestra signos de desnutrición, mala salud y deterioro psicológico.

“He solicitado la repatriación muchas veces”, dijo Aisha a la ITF. "Pero las autoridades portuarias se niegan a permitir que me vaya".

La ITF se ofreció a pagar su vuelo de regreso a casa y su tratamiento médico. Sin embargo, los funcionarios locales le han negado a Aisha el permiso para irse y han estado sosteniendo su pasaporte, que ahora está vencido. El sindicato ha pedido al estado del pabellón de Bahrein (el registro del buque) que intervenga en el caso.

“Este tiene que ser uno de los peores casos con los que nos hemos encontrado”, dijo Steve Trowsdale, Coordinador de Inspección de la ITF. "Es indignante que después de cuatro años de ser el responsable legal de este barco, las autoridades portuarias egipcias todavía no están haciendo nada".

Desafortunadamente, Aisha no es el único marinero atrapado en Egipto por una orden judicial local. La ITF también intenta ganar la libertad para el capitán del carguero. Kenan Mete: el capitán ha sido designado como su "guardián legal" y se le ha prohibido salir de Egipto hasta que se resuelva el caso del buque o se nombre a otro guardián.

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