Comando de Transporte Marítimo Militar Civmar procesado por corrupción

Publicado el 31 de julio de 2019 21:47 por

Servicio Marítimo

El capitán James Driver, un marinero mercante que sirvió brevemente como capitán del USNS auxiliar de la flota de MSC Charles Drew, se ha declarado culpable de un cargo de conspiración para cometer soborno por proporcionar información confidencial a una empresa de cría de barcos de Corea del Sur e influir en la Marina para dirigir negocios a la empresa.

Durante su mandato como capitán del USNS Dibujó Entre 2011 y 2014, Driver presuntamente envió copias confidenciales de los cronogramas y ofertas del barco proporcionadas por empresas competidoras de cría de barcos a Sung-yol “David” Kim, propietario de la agencia surcoreana DK Marine Service Company. También supuestamente intentó proporcionar negocios de la Marina a DK Marine, a pesar de que un contrato existente de la Marina daba preferencia a una empresa diferente.

A cambio, Driver supuestamente recibió boletos de tren, estadías en hoteles y un iPad para uno de sus hijos a cargo de Kim. Driver también buscó la posibilidad de un trabajo con DK Marine después de su retiro del servicio federal, y supuestamente se le hizo creer que esto era una posibilidad.

Según los términos de la declaración de culpabilidad de Driver, los fiscales retiraron los cargos adicionales de fraude de servicio honesto y soborno, lo que habría conllevado la posibilidad de una pena de prisión de varios años. Las pautas para la imposición de sentencias exigen una pena de prisión de 18 a 24 meses, pero los fiscales solicitaron una sentencia leve por debajo de este nivel "en base a la asistencia sustancial de Driver al gobierno". El acuerdo con la fiscalía exige tres años de liberación supervisada (dependiendo de la cooperación continua).

El director de operaciones de la oficina del Comando de Transporte Marítimo Militar en Busan, Corea del Sur, en el momento del delito de Driver, fue descrito en documentos judiciales como un conspirador no acusado.