CMA CGM sorprende a sus rivales al prometer detener los aumentos de las tasas al contado durante los próximos cinco meses

Los ciclos previos de envío de contenedores tendían a terminar en feroces recortes de tarifas por participación de mercado. En 2021, el año más extraordinariamente rentable en la historia de los transatlánticos, se está produciendo un aumento de tarifas en lugar de recortes.

El anuncio de tarifas corresponderá a todas las marcas del grupo, incluidas CNC, Containerships, Mercosur, ANL y APL.

El índice compuesto mundial de contenedores de Drewry aumentó un 1% o $ 97 a $ 10,083.84 por contenedor de 40 pies ayer, un 309% más que la misma semana de 2020.

CMA CGM registró recientemente un EBIT récord de $ 3,81 mil millones para el segundo trimestre, lo que lo encaminó firmemente a publicar sus mejores resultados anuales.

Al comentar a través de LinkedIn sobre las tácticas sorpresa de CMA CGM, el tercer transportista más grande del mundo, Bjorn Vang Jensen, vicepresidente de la consultora de contenedores Sea-Intelligence, predijo que se habrá derramado algo de café en las salas de juntas de los transportistas de todo el mundo.

“Uno no puede dejar de admirar este movimiento brillantemente ejecutado y deliciosamente diabólico de 'gano, cruz tú pierdes'”, escribió Jensen, y continuó explicando: “En el peor de los casos, CMA en forma aislada parece un héroe. En el mejor de los casos, la industria se verá obligada a seguir, en cuyo caso CMA todavía parece un héroe. Y lo mejor de todo: perdido en toda la emoción está el hecho de que las tarifas se mantendrán por las nubes, ¡simplemente no aumentarán más! "

Un nuevo informe de envío de contenedores de BIMCO esta semana señaló: “Años de tarifas de flete bajas que resultaron en una reducción rigurosa de costos por parte de los transportistas los han dejado en una excelente posición para maximizar las ganancias ahora que el mercado ha cambiado. Mirando hacia el futuro, han demostrado ser expertos en usar su ventaja en la mesa de negociaciones para encerrar a los remitentes en contratos a más largo plazo con las tarifas de flete más altas de la actualidad ".

El Shanghai Containerized Freight Index (SCFI), un punto de referencia clave de precios al contado, subió otros 65,51 puntos hoy para alcanzar un nuevo máximo histórico de 4502,65 puntos.