ClassNK publica pautas de fuerza basadas en los últimos datos de olas

ClassNK ha publicado "Pautas para el análisis de carga directa y la evaluación de la resistencia (Edición 3.0)" luego de la revisión de la Recomendación IACS No. 34 a principios de este año.

Las directrices especifican los requisitos para realizar evaluaciones de la resistencia del casco en función de los datos de olas más recientes.

La recomendación n.º 34 de la IACS proporciona asesoramiento sobre los estados del mar, así como sobre el espectro de olas, la dispersión, la distribución del rumbo y la velocidad de los buques. Sus estadísticas de olas están destinadas para su uso en el diseño de barcos de alta mar por encima de los 90 metros (295 pies), incluido el efecto de evitar el mal tiempo. Se basa en el comercio del Atlántico Norte, que representa las condiciones más severas en las que los barcos tienden a operar.

Tras las indicaciones de que la representación de las olas del Atlántico norte en la Recomendación n.° 34 de la IACS puede haber quedado obsoleta, la IACS comenzó a trabajar en 2016 en una revisión a largo plazo de los datos de las olas. Los datos más modernos mostraron un aumento en la altura media significativa de las olas para el Atlántico Norte y que en los últimos años se está experimentando un clima más extremo, incluida la existencia de olas rebeldes y los posibles efectos del cambio climático.

Las Reglas y Orientación para la Inspección y Construcción de Barcos de Acero de ClassNK y las Reglas Estructurales Comunes de IACS estipulan que las evaluaciones de resistencia del casco basadas en el análisis de elementos finitos se deben realizar como parte de los requisitos de clasificación. En la evaluación, la carga debe estimarse utilizando fórmulas simplificadas que utilicen datos de barcos existentes, según el tipo de barco y otros factores relevantes. Las nuevas directrices especifican los requisitos de clasificación para los análisis pertinentes.

La notación de clase “PS-DA-DLA” y/o “PS-FA-DLA” se colocan respectivamente en los caracteres de clasificación de un buque cuando se han realizado evaluaciones de resistencia para todas las zonas de carga de conformidad con las directrices.