ClassNK otorga AiP para graneleros Capesize alimentados con GNL

Crédito: ClassNK

Publicado 17 de diciembre de 2019 15:43 por

Servicio Marítimo

Sociedad de clasificación líder ClassNK otorgó una Aprobación en principio (AiP) basada en su Regla Parte GF que adopta el Código IGF (reglamentación para buques que utilizan combustibles de bajo punto de inflamación) a NS United Kaiun Kaisha, Ltd. e Imabari Shipbuilding Co., Ltd. para su proyecto conjunto sobre el diseño conceptual de un granelero capesize alimentado con GNL.

Las principales características del diseño anunciado por Imabari Shipbuilding son las siguientes.

“Al instalar dos tanques de GNL Tipo C en la popa, que se consideran competitivos en costos y comparativamente fáciles de instalar, es posible construir una embarcación alimentada con GNL sin cambios significativos en el diseño básico de la embarcación convencional. El diseño adopta un motor de combustible dual de baja presión para el motor principal, lo que permite el uso de gas que se ha vaporizado naturalmente (BOG: gas de ebullición) de los tanques de GNL en el motor principal sin ningún desperdicio, reduciendo así la carga. sobre el medio ambiente y la reducción de los costes de funcionamiento.

“Este diseño básico puede lograr volúmenes de emisión de CO2 que son un 30 por ciento menos que la línea de referencia como? Requerido en la Fase 3 de EEDI por la OMI”

Toda opinión y producto publicado en cada noticia o post es en posición neutral por esta web ( Servicio Marítimo ).

Comparte este contenido

Entradas relacionadas

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *