KBR elegido como ingeniero propietario para el primer proyecto FLNG de Nigeria

KBR elegido como ingeniero propietario para el primer proyecto FLNG de Nigeria

Actualidad, Comercio, GNL
El ingeniero de petróleo y gas KBR ha sido elegido como ingeniero propietario de la primera instalación flotante de gas natural licuado (FLNG) de Nigeria. Cortesía de UTM Offshore Según el contrato otorgado por UTM Offshore, KBR será responsable de una revisión multidisciplinar de diligencia debida del diseño de ingeniería de pre-front-end, que estará a cargo de la empresa de ingeniería japonesa JGC. UTM Offshore está liderando el desarrollo de la instalación FLNG de 1,2 millones de toneladas por año en colaboración con LNG Investment Management Services, una unidad de Nigeria National Petroleum Corporation. La instalación utilizaría los recursos del campo de gas Yoho propiedad de ExxonMobil y la NNPC. Comentando sobre el trato, Jay Ibrahim, Presidente de KBR, Sustainable Technology Solutions, señaló que apoyará la creación de soluciones sostenibles…
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La UE aprueba el plan polaco de CfD de energía eólica marina de 22.500 millones de euros

La UE aprueba el plan polaco de CfD de energía eólica marina de 22.500 millones de euros

Actualidad, Comercio, GNL
La Comisión Europea ha aprobado los Contratos por Diferencia (CfD) de energía eólica marina polaca esquema, a través del cual el país planea apoyar la realización de proyectos eólicos marinos con € 22.5 mil millones y alcanzar sus objetivos de energía renovable sin distorsionar indebidamente la competencia. El programa CfD, que la Comisión aprobó con arreglo a las normas de la UE sobre ayudas estatales, se ejecutará en dos fases. Durante la primera fase, los proyectos eólicos marinos recibirán ayudas con excepción del requisito de subasta, debido a la existencia de un número muy limitado de proyectos. El precio de referencia para los proyectos en la primera fase se fijará administrativamente en función de sus costes, con un máximo fijado en 319,60 PLN / MWh (71,82 EUR / MWh). Una…
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Hapag-Lloyd convierte el primer buque portacontenedores ‘grande’ en combustible GNL

Hapag-Lloyd convierte el primer buque portacontenedores ‘grande’ en combustible GNL

Actualidad, GNL
El grupo naviero alemán Hapag-Lloyd ha anunciado la conversión exitosa del Brussels Express de 15.000 TEU de capacidad para que funcione con gas natural licuado. Al completar la conversión, el barco se convierte en el primer portacontenedores "grande" en hacer el cambio a la propulsión de GNL, dice la compañía. El buque, construido originalmente en 2014 y anteriormente llamado 'Sajir', comenzó la conversión en septiembre de 2020 en el astillero Huarun Dadong en Shanghai, China, donde el personal usó una grúa flotante para izar e instalar el tanque de GNL de 1.300 toneladas en el vientre. de El Barco. El barco se llamó más tarde Brussels Express en un guiño a la Pacto Verde Europeo, firmado y ahora también lleva la frase "¡Envíos para un futuro más limpio!" en el…
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El primer ULCV del mundo convertido a GNL llega a casa

El primer ULCV del mundo convertido a GNL llega a casa

Actualidad, GNL
Durante el fin de semana, el Brussels Express de 15.000 TEU, el primer portacontenedores grande del mundo que se ha convertido a propulsión de gas, llegó a su puerto base en Hamburgo, dijo la importante naviera alemana Hapag-Lloyd. En septiembre de 2020, cuando todavía se llamaba Sajir, el barco llegó al astillero chino Huarun Dadong en Shanghai. Allí, una grúa flotante izó el tanque de GNL de 1.300 toneladas al interior del barco. “El hecho de que nunca antes se hubiera realizado una modernización de esta escala significó que enfrentamos numerosos desafíos, desde la planificación hasta la implementación. Hemos abierto nuevos caminos con la conversión y ahora lo probaremos con mucha precisión en la operación del mundo real ". Richard von Berlepsch, Comentó el Director Gerente de Gestión de Flotas…
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Sovcomflot sella los fletes Sakhalin-2 para un par aframax alimentado con GNL

Sovcomflot sella los fletes Sakhalin-2 para un par aframax alimentado con GNL

Actualidad, GNL
SovcomflotSovcomflot de Rusia y Sakhalin Energy, el operador del proyecto Sakhalin-2, han firmado contratos de fletamento a largo plazo para buques cisterna alimentados con GNL. Perspectiva de Korolev y Perspectiva Vernadsky.Los fletamentos comienzan en 2024 y verán los buques empleados para transportar petróleo crudo para el proyecto Sakhalin-2 por un período de diez años, con una opción de extensión por hasta tres años.Ambos buques tanque serán mejorados y modificados, y serán capaces de permitir el abastecimiento directo de combustible desde la terminal de GNL del complejo de producción Prigorodnoye del proyecto.Igor Tonkovidov, presidente y director ejecutivo de Sovcomflot, comentó: “Apreciamos profundamente la asociación duradera entre Sovcomflot y Sakhalin Energy, que permitió a nuestros buques entregar de forma segura 67,5 millones de toneladas de petróleo y 55 millones de metros cúbicos…
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TechnipFMC gana contrato SURF EPCI con Petronas

TechnipFMC gana contrato SURF EPCI con Petronas

Actualidad, Comercio, GNL
TechnipFMC ha obtenido un contrato de ingeniería, adquisición, construcción, instalación y puesta en servicio (EPCI) para equipos submarinos para el proyecto de desarrollo de aguas profundas de Limbayong de Petronas en alta mar en Malasia. FMC Wellhead Equipment, subsidiaria de TechnipFMC, está a cargo de proporcionar el alcance del sistema de producción submarino, umbilical, tubo ascendente y línea de flujo (SURF) para el proyecto. "El proyecto Limbayong está alineado con la estrategia de crecimiento triple de Petronas para expandir nuestra base de recursos", dicho Adif Zulkifli, vicepresidente ejecutivo y director ejecutivo de upstream, Petronas. "Esperamos que el proyecto, que es la primera empresa de desarrollo de aguas profundas de PCSB en Malasia, dé confianza e invite a los inversores potenciales a colaborar más en la maduración de los recursos de…
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Total avanza con el abastecimiento de combustible de GNL en el puerto de Sohar

GNL
Puerto de Sohar (imagen de archivo) Publicado el 18 de julio de 2019 20:25 por Servicio Marítimo La empresa estadounidense de ingeniería petrolera McDermott se ha adjudicado un gran contrato para realizar el trabajo de diseño de ingeniería frontal (FEED) para el proyecto de abastecimiento de combustible de GNL de Sohar planificado en el puerto de Sohar, Omán. Sohar se encuentra junto al Estrecho de Ormuz, por lo que está bien posicionado como un potencial centro de abastecimiento de combustible de GNL a medida que se acerca la OMI2020. "Este premio es un reflejo de los 60 años de historia de McDermott entregando soluciones innovadoras de GNL en todo el mundo, comenzando con nuestras soluciones de almacenamiento en tanques en la década de 1950 hasta nuestras capacidades de licuefacción actuales",…
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El buque más radiactivo de Rusia está siendo limpiado de combustible gastado

El buque más radiactivo de Rusia está siendo limpiado de combustible gastado

Coronavirus, GNL
Sección de popa del Lepse, cortada. Crédito: Astillero Nerpa Publicado 29 Abr 2020 7:29 p. M. Escrito por Anna Kireeva y Charles Digges La Lepse El barco de servicio, que alguna vez fue el peligro nuclear más evidente en el puerto de Murmansk, ahora se vaciará de casi toda su carga radiactiva para fines de este año, dijeron las autoridades nucleares rusas. Durante su carrera como buque de reabastecimiento de combustible para rompehielos nucleares de la era soviética, el Lepse acumuló 639 conjuntos de combustible nuclear gastado, algunos de ellos dañados, creando un peligro ambiental que se descuidó en un muelle de Murmansk durante décadas. Después de que fuera retirado de servicio en 1988, el Lepse se dejó languidecer en Atomflot, la sede de la flota de rompehielos nucleares de…
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SCHOTTEL EcoPeller implementado en un proyecto de modernización

SCHOTTEL EcoPeller implementado en un proyecto de modernización

GNL
Publicado 7 de abril de 2020 18:08 por Servicio Marítimo El exitoso SCHOTTEL Rudder EcoPeller (SRE®) está configurado para ser instalado en un proyecto de modernización por primera vez. Dos SCHOTTEL EcoPellers de cuatro palas tipo SRE 340 L CP con una potencia de entrada de 750 kW cada uno se presentarán en un ferry de dos extremos del operador de ferry noruego Torghatten Trafikkselskap. Gunnar Heringbotn, director técnico de Torghatten Trafikkselskap: “Ya hemos equipado varios de nuestros transbordadores con hélices SCHOTTEL. Para la electrificación del Torghatten, hemos optado por el SRE, ya que cumple de manera óptima nuestros requisitos y nos ayuda en nuestro camino hacia un futuro ecológico. Gracias al concepto de modernización a medida, los tiempos de inactividad se pueden mantener lo más cortos posible ”. Dado…
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El revestimiento de casco LF-Sea de Nippon Paint Marine gana el premio

El revestimiento de casco LF-Sea de Nippon Paint Marine gana el premio

GNL
El viceministro parlamentario de Medio Ambiente, Tetsuya Yagi (izquierda), entrega el premio del gobierno japonés a la actividad de prevención del calentamiento global al presidente de la NPMC, Seiichiro Shirahata Publicado 19 de diciembre de 2019 15:12 por Servicio Marítimo El sistema de revestimiento de casco de baja fricción Nippon Paint Marine Coatings LF-Sea ganó un premio del gobierno japonés 2020 por la actividad de prevención del calentamiento global. El viceministro parlamentario de Medio Ambiente de Japón, Tetsuya Yagi, entregó el premio al presidente de la NPMC, Seiichiro Shirahata, después de que un comité selecto determinara que el sistema de recubrimiento cumplía con todos los criterios en la categoría de tecnología de contramedidas. En particular, el panel de jueces encontró que el revestimiento contribuyó a reducir la resistencia, lo que…
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