GNL

La italiana Snam firma un acuerdo de conversión de FSRU con Golar

Comercio, GNL

El grupo de gas italiano Snam ha firmado un contrato con Golar LNG en virtud del cual Golar entregará el transportador de GNL existente "Golar Arctic" como una unidad flotante de almacenamiento y regasificación (FSRU).Snam instalará la FSRU en la zona portuaria de Portovesme, en Cerdeña, como parte de un proyecto para abastecer de energía a la isla.El contrato, por valor de 269 millones de euros (~283 millones de dólares), incluye el buque y el gasto de capital de Golar para convertir el Golar Arctic en una FSRU con capacidad de almacenamiento de hasta 140.000 metros cúbicos. Además de la conversión total del buque, la FSRU se venderá al Grupo Snam.Golar dijo que el inicio de las actividades para la conversión del barco en una FSRU y los cumplimientos relacionados…

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K Line y MPA se suman al gran impulso del amoníaco de Singapur

GNL, Transporte

El gigante naviero japonés Kawasaki Kisen Kaisha (K Line) y la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (MPA) se han unido a un consorcio que se ha propuesto desarrollar una cadena de suministro de búnker de amoníaco en Singapur, el centro de búnker más grande del mundo. El consorcio, compuesto por AP Moller – Maersk, Fleet Management Limited, Keppel Offshore & Marine, Maersk Mc-Kinney Moller Center for Zero Carbon Shipping, Sumitomo Corporation y American Bureau of Shipping (ABS), lanzó un estudio de factibilidad el año pasado para identificar el amoníaco potencial. fuentes de suministro y costos indicativos, además de realizar el diseño preliminar y la estimación de costos para infraestructura crítica, como tanques de almacenamiento de amoníaco y buques de abastecimiento. A esto le siguió un memorando de entendimiento escrito…

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Wallenius SOL recibe el ‘Botnia Enabler’ ConRo de clase de hielo multicombustible

GNL

La compañía naviera sueca Wallenius SOL recibió su Botnia Enabler, promocionado como "el buque ConRo multicombustible con clasificación de hielo más grande del mundo". El buque, el primero de dos, fue construido por CIMC Raffles en China. Botnia Enabler, que está registrada en Suecia, tiene una eslora de 242 metros y una manga de 35,2 metros. El buque viene con la clase de hielo sueco-finlandés más alta para manejar las duras condiciones invernales en el Golfo de Botnia, así como la capacidad de combustible múltiple (incluido GNL, biogás licuado (LBG) y aceite sintético diesel). Además de su clásica función RoRo, Botnia Enabler también tiene una gran capacidad para contenedores, de ahí la designación “ConRo” (contenedor + capacidad roll-on/roll-off). “Estamos increíblemente complacidos y orgullosos de dar la bienvenida a Botnia Enabler…

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Adnoc elige a McDermott para la terminal de exportación de GNL de Fujairah

Comercio, GNL

Adnoc Abu Dhabi National Oil Company (Adnoc) ha designado a la firma de ingeniería con sede en Houston McDermott como contratista de diseño para su planta de exportación de gas natural licuado (GNL) en Fujairah. Se espera que el proyecto, que consta de dos trenes de GNL de 4,8 mtpa, aumente la capacidad de producción de GNL de Adnoc en 9,6 mtpa, ya que responde a la creciente demanda mundial de gas natural. Adnoc LNG, una subsidiaria de Adnoc en la que tiene una participación de alrededor del 70%, ya produce alrededor de 6 mtpa de GNL desde sus instalaciones en Das Island, frente a la costa de Abu Dhabi. La terminal de GNL de Fujairah se considera el próximo paso de los EAU para convertirse en un importante exportador…

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GAS Entec construye el ‘primer sistema de GNL modular del mundo’

GNL

GAS Entec ha completado la conversión de un buque metanero de 125.000 m³ en un FSRUpara KARMOL, una empresa conjunta entre Karpowership de Turquía y Mitsui OSK Lines (MOL) de Japón, para su despliegue en Senegal.La compañía, una subsidiaria de Atlantic Gulf & Pacific International Holding (AG&P), ha convertido el transportador de GNL en una Unidad de regasificación y almacenamiento flotante modular (M-FSRU) de 84 mmscfd con capacidad para escalar de 15 a 300 mmscfd por unidad."Esta M-FSRU es la primera terminal de regasificación de GNL flotante modular del mundo, que entrega gas de GNL a la planta de energía flotante de 236 MW de Karpowership, Karadeniz Powership Aysegul Sultan en Port Dakar", dijo GAS Entec.El complejo flotante integrado dará servicio a redes terrestres en Senegal. "La planta de energía…

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La transición ecológica del transporte marítimo en pleno vigor: el 63% de los pedidos de este año han sido para unidades con capacidad para combustible alternativo

GNL, Transporte

El transporte marítimo está haciendo la transición a nuevas configuraciones de combustible en números récord, incluso si la economía real de usarlos no se suma este año. Por primera vez, la mayoría de los pedidos en 2022 hasta ahora, el 63 % en términos de gt, han sido para unidades con capacidad para combustible alternativo, frente al 30 % en los dos años anteriores, según datos compilados por Clarkson Research Services. El GNL sigue siendo el combustible alternativo líder en la actualidad, con el 59% de los pedidos en 2022 hasta ahora, mientras que el año pasado representó solo el 28% de los pedidos. Los pedidos de otras unidades de combustible alternativo en el año hasta la fecha han incluido cuatro buques portacontenedores con capacidad para metanol y varios transportadores…

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CNOOC firma pedido récord de gasero chino

GNL

Hudong-Zhonghua La rápida acumulación de China de su flota de GNL no muestra signos de desaceleración con China National Offshore Oil Company (CNOOC) que realizó ayer un pedido récord de $ 2.420 millones para 12 petroleros. Los 12 buques estándar de 174.000 m3 serán construidos por Hudong Zhonghua Shipbuilding y se entregarán entre 2024 y 2027. CNOOC es el mayor importador de GNL de China. Según los datos de Banchero Costa, la flota de GNL de rápido crecimiento de China ahora la ubica como la tercera más grande del mundo después de Japón y Grecia.

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Alemania fleta FSRU para impulsar las importaciones de GNL para reemplazar el gas ruso

GNL, Transporte

Por Vera Eckert FRÁNCFORT, 5 mayo ((Servicio-Marítimo)) - Alemania tomó medidas para aumentar las importaciones de gas natural licuado (GNL) el jueves a medida que se aleja del suministro ruso por tubería, alquiló cuatro unidades flotantes de almacenamiento y regasificación (FSRU) y eligió el puerto de Wilhelmshaven en el Mar del Norte. como primer centro de manipulación. La demanda de FSRU ha aumentado considerablemente a medida que los gobiernos de toda Europa se esfuerzan por encontrar formas rápidas de asegurar más GNL. Son una parte clave de la estrategia de Alemania, ya que llevará tiempo construir terminales de GNL más permanentes. La economía más grande de Europa actualmente depende del gas ruso canalizado para casi un tercio de su suministro, importaciones que totalizaron 142 mil millones de metros cúbicos (bcm)…

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Los propietarios de petroleros se enfrentan a la batalla para rejuvenecer las flotas

GNL

Los propietarios de petroleros ansiosos por rejuvenecer sus flotas tendrán que ser pacientes y desembolsar sumas muy considerables, según muestran nuevos datos del corredor Gibsons. Con cantidades récord de portacontenedores y transportadores de GNL ordenados en los últimos cinco trimestres, los astilleros tienen libros de pedidos de casi tres años. La fuerte posición en la que se encuentran los astilleros, combinada con una mayor...

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NYK ordena seis transportadores de GNL para fletamento a largo plazo a CNOOC

Comercio, GNL, Transporte

La compañía naviera japonesa NYK ha anunciado sus primeros fletamentos a largo plazo con la Corporación Nacional de Petróleo Marino de China, o CNOOC, de propiedad estatal de China, para seis transportadores de GNL de nueva construcción. NYK también ha celebrado contratos de construcción naval para los buques con Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co. Ltd, con entregas entre 2026 y 2027. El contrato de fletamento se firmó con CNOOC Gas and Power Singapore Trading & Marketing Pte. NYK también ha contratado a China Merchants Energy Shipping Co. Ltd (CMES), una compañía naviera china, como jefe del proyecto, que será propietario y administrador conjunto de los buques. Los seis buques se dedicarán principalmente al transporte de GNL a China. Los transportadores de GNL estarán equipados con un motor de combustible dual X-DF2.1…