Categoría: GNL

El grupo naviero alemán Hapag-Lloyd ha anunciado la conversión exitosa del Brussels Express de 15.000 TEU de capacidad para que funcione con gas natural licuado. Al completar la conversión, el barco se convierte en el primer portacontenedores "grande" en hacer el cambio a la propulsión de GNL, dice la compañía. El buque, construido originalmente en 2014 y anteriormente llamado 'Sajir', comenzó la conversión en septiembre de 2020 en el astillero Huarun Dadong en Shanghai, China, donde el personal usó una grúa flotante para izar e instalar el tanque de GNL de 1.300 toneladas en el vientre. de El Barco. El barco se llamó más tarde Brussels Express en un guiño a la Pacto Verde Europeo, firmado y ahora también lleva la frase "¡Envíos para un futuro más limpio!" en el…

Durante el fin de semana, el Brussels Express de 15.000 TEU, el primer portacontenedores grande del mundo que se ha convertido a propulsión de gas, llegó a su puerto base en Hamburgo, dijo la importante naviera alemana Hapag-Lloyd. En septiembre de 2020, cuando todavía se llamaba Sajir, el barco llegó al astillero chino Huarun Dadong en Shanghai. Allí, una grúa flotante izó el tanque de GNL de 1.300 toneladas al interior del barco. “El hecho de que nunca antes se hubiera realizado una modernización de esta escala significó que enfrentamos numerosos desafíos, desde la planificación hasta la implementación. Hemos abierto nuevos caminos con la conversión y ahora lo probaremos con mucha precisión en la operación del mundo real ". Richard von Berlepsch, Comentó el Director Gerente de Gestión de Flotas…

SovcomflotSovcomflot de Rusia y Sakhalin Energy, el operador del proyecto Sakhalin-2, han firmado contratos de fletamento a largo plazo para buques cisterna alimentados con GNL. Perspectiva de Korolev y Perspectiva Vernadsky.Los fletamentos comienzan en 2024 y verán los buques empleados para transportar petróleo crudo para el proyecto Sakhalin-2 por un período de diez años, con una opción de extensión por hasta tres años.Ambos buques tanque serán mejorados y modificados, y serán capaces de permitir el abastecimiento directo de combustible desde la terminal de GNL del complejo de producción Prigorodnoye del proyecto.Igor Tonkovidov, presidente y director ejecutivo de Sovcomflot, comentó: “Apreciamos profundamente la asociación duradera entre Sovcomflot y Sakhalin Energy, que permitió a nuestros buques entregar de forma segura 67,5 millones de toneladas de petróleo y 55 millones de metros cúbicos…