Un primer barco atracará mañana en la nueva Terminal de Contenedores de Patenga, a pesar de que la Autoridad Portuaria de Chittagong aún no ha contratado a un operador para la instalación.
Con el puerto, el más grande de Bangladesh, que ya opera a plena capacidad y está sujeto regularmente a congestión, la nueva terminal de 450.000 teu no puede llegar lo suficientemente pronto. La construcción ha sufrido retrasos de más de dos años. Dada la falta de un operador extranjero confirmado, para empezar, la autoridad portuaria ha decidido dar prioridad a los barcos adaptados a su nueva terminal mientras mantiene negociaciones urgentes con los operadores de terminales globales para encontrar a alguien dispuesto a asumir el arrendamiento. Se espera que APM Terminals, Red Sea Gateway Terminal y DP World estén en la carrera para ganar la concesión.
Actualmente, el puerto puede albergar barcos con un calado máximo de 9,5 m y 190 m de eslora. La terminal de Patenga podrá recibir barcos de 10,5 m de calado y 200 m de eslora.
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