
Carnival Corporation continúa las ventas de barcos con Pacific Princess

Servicio Marítimo
21-01-2021 06:34:42
La reducción de la flota de cruceros de Carnival Corporation continúa con el anuncio de la venta del crucero más pequeño que opera en la flota de Princess Cruises. El anuncio de hoy de una venta adicional eleva a 18 el número de barcos que ha vendido Carnival, lo que representa casi el 20 por ciento de su flota prepandémica.
Princess Cruises anunció que las 30.000 toneladas brutas Princesa del pacifico se ha vendido a un comprador no revelado. La venta del barco, que actualmente se encuentra en el Mediterráneo navegando frente a las costas de Italia, es parte de la estrategia de la empresa matriz de Princess para acelerar la eliminación de los “barcos menos eficientes” de la flota corporativa.
Construido en Francia en 1999, el Princesa del pacifico había entrado originalmente en servicio como el R tres, uno de una serie de nuevos cruceros que se están construyendo para Renaissance Cruises. Buscando capturar la popularidad de la película Titanic, los barcos presentaban elementos de diseño eduardiano. Acomodar a 670 pasajeros de su tamaño los hizo populares a medida que la industria se movía hacia cruceros más grandes. Renaissance Cruises, sin embargo, se declaró en quiebra en 2001, pocos días después de los ataques terroristas del 11 de septiembre.
La flota de ocho cruceros más pequeños se dividió en una serie de líneas de cruceros diferentes, y Princess Cruises inicialmente se hizo cargo de dos de los barcos, renombrados Princesa del pacifico y Princesa de Tahití, luego renombrado Princesa del océano. Si bien eran una fracción del tamaño de los cruceros Princess más grandes, estas hermanas eran populares debido a su tamaño más pequeño y sus itinerarios únicos. En un momento, Princess tenía tres de los barcos gemelos en su flota. Princess Cruises vendió el Princesa del océano en 2016 a Oceania Cruises, otra compañía de cruceros que se había establecido utilizando barcos gemelos de la flota Renaissance. El tercer barco, conocido como el princesa real cuando zarpó hacia Princess fue operado por varias marcas de Carnival antes de ser vendido a Azamara Cruises.
Princess Cruises había continuado operando el Princesa del pacifico usándolo en parte para cruceros más largos. Según Princess, el barco navegó más de 1,6 millones de millas náuticas, incluidos 11 cruceros mundiales para la compañía durante sus casi 20 años de carrera. Cuando Princess anunció que suspendería el crucero en marzo de 2020, el Princesa del pacifico estaba en el Océano Índico en su crucero mundial. El barco regresó a Fremantle, Australia, donde desembarcaron todos menos 115 pasajeros. La Princesa del pacifico luego navegó de regreso a California con los pasajeros restantes que, según la compañía, no pudieron realizar los vuelos de larga distancia desde Australia. Al llegar a California el 20 de abril, el Princesa del pacifico fue uno de los últimos cruceros en desembarcar pasajeros.
La Princesa del pacifico se convierte en el decimoctavo barco vendido por Carnival Corporation como parte de su esfuerzo por reducir costos y mejorar la eficiencia de su flota cuando las líneas regresen al servicio. También es el tercer barco vendido por Princess Cruises durante esta reducción actual. Los otros barcos provienen de las flotas de Carnival Cruise Line, Costa Cruises, Holland America Line y P&O tanto en Inglaterra como en Australia. En declaraciones a los inversores a principios de enero, el director ejecutivo de Carnival Corporation, Arnold Donald, dijo que actualmente planean vender un total de 19 barcos, lo que representa el 13 por ciento de la capacidad de la empresa, pero solo el tres por ciento de los ingresos operativos. Las ventas también se compensan con nuevas entregas de barcos. P&O en Inglaterra, Princess y Costa han recibido cada uno la entrega de nuevos cruceros en los últimos meses y Holland America está programado para recibir la entrega en su nuevo crucero en el verano. Princess Cruises tiene otro nuevo crucero en construcción en Fincantieri en Italia, así como dos nuevos barcos prototipo propulsados por GNL en pedido.
La especulación es desenfrenada sobre la identidad del comprador del Princesa del pacifico. A principios de esta semana, Royal Caribbean Group anunció que también estaba vendiendo sus tres barcos Clase R como parte de la adquisición de su marca Azamara Cruises por una firma de capital privado. Los otros cuatro barcos de la clase son propiedad de Oceania Cruises.
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