Carga seca a granel: las tarifas Capesize alcanzan el mínimo de 6 meses

Carga seca a granel las tarifas Capesize alcanzan el minimo

El principal índice de fletes marítimos de Baltic Exchange cayó por tercera sesión consecutiva el lunes, ya que las tarifas para los barcos capesize cayeron a su nivel más bajo en más de seis meses.

El índice general, que tiene en cuenta las tarifas para los buques de transporte capesize, panamax y supramax, perdió 73 puntos, o un 4,9%, a 1.404 puntos, su nivel más bajo desde el 28 de enero.

El índice Capesize bajó por tercera sesión consecutiva, cayendo 216 puntos, o un 16,4%, a 1.098 puntos, su mayor caída en 11 días.

Las ganancias diarias promedio de los capesizes, que normalmente transportan cargas de 150.000 toneladas, como mineral de hierro y carbón, se redujeron en $1.794 a $9.104.

Mientras tanto, la producción diaria de carbón de China en julio aumentó un 16 % con respecto al año anterior tras el llamado de Beijing a los mineros para garantizar un suministro suficiente durante la temporada alta de demanda de verano.

Sin embargo, el banco central de China recortó las tasas de préstamos clave en un movimiento sorpresivo para revivir la demanda, ya que los datos mostraron que la economía se desaceleró inesperadamente en julio, con la actividad industrial y minorista reprimida por la política de cero COVID de Beijing y una crisis inmobiliaria.

El índice panamax bajó por decimoquinta sesión consecutiva, perdiendo 22 puntos, o un 1,2%, a un mínimo de cuatro semanas de 1.885 puntos.

Las ganancias diarias promedio de los panamax, que generalmente transportan cargamentos de carbón o granos de unas 60.000 a 70.000 toneladas, disminuyeron $194 a $16.967.

Las exportaciones de cereales de Ucrania han bajado un 46% interanual a 2,65 millones de toneladas en lo que va de la temporada 2022/23, dijo el Ministerio de Agricultura. Leer historia completa

El índice supramax subió por segunda sesión, sumando 14 puntos a 1.607 puntos en su mejor día desde el 20 de julio.

((Servicio-Marítimo) - Información de Harshit Verma y Deep Vakil; Edición de Shinjini Ganguli)

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