Capesize Dip pesa sobre el índice Baltic Dry

El principal índice de carga marítima de Baltic Exchange cayó el martes cuando el segmento capesize rompió una racha de ganancias de cuatro sesiones.

El índice general, que tiene en cuenta las tarifas para buques capesize, panamax y supramax, bajó 17 puntos, o un 0,8%, a 2.145 puntos.

El índice capesize cayó 68 puntos, o un 2,3%, a 2.899 puntos.

Las ganancias diarias promedio para los capesizes, que normalmente transportan cargas de 150,000 toneladas, como mineral de hierro y carbón, bajaron $560 a $24,043.

Los futuros del acero chino subieron en el día, impulsados ​​por los esfuerzos del gobierno para aliviar las dificultades financieras en el sector inmobiliario en problemas del país, pero los precios del mineral de hierro cayeron por las preocupaciones sobre la disminución de la demanda del ingrediente siderúrgico.

El índice panamax subió 17 puntos, o un 0,9%, a 1.889 puntos, registrando su primera subida en 21 sesiones.

Las ganancias diarias promedio de los panamax, que generalmente transportan cargamentos de carbón o granos de alrededor de 60.000 a 70.000 toneladas, aumentaron $155 a $17.001.

Las exportaciones de maíz brasileño a través de los puertos del sur en el estado de Paraná han seguido superando las expectativas, con un aumento de los envíos del 221% en la primera mitad del año en medio de la ausencia de Ucrania en el mercado.

El índice supramax subió 2 puntos a 2.039 puntos, rompiendo una racha perdedora desde el 23 de junio.

((Servicio-Marítimo) - Información de Deep Vakil en Bangalore; Edición de Aditya Soni)