Canadá y los Emiratos Árabes Unidos son los primeros en respaldar la iniciativa de combustible ecológico marítimo

Canada y los Emiratos Arabes Unidos son los primeros en

Canadá y los Emiratos Árabes Unidos (EAU) se encuentran entre los primeros países en respaldar una nueva iniciativa que tiene como objetivo avanzar en la producción, exportación e importación de combustibles bajos en carbono para el transporte marítimo.

La Cámara Naviera Internacional (ICS) y la Asociación Internacional de Puertos y Puertos (IAPH), junto con el Grupo de Trabajo Marítimo de Energía Limpia dirigido por el CEO, dieron a conocer la 'Iniciativa de Centros Marinos de Energía Limpia' el viernes en la Reunión Ministerial de Energía Limpia (CEM) en Pittsburgh. La Iniciativa será una plataforma de convocatoria para partes interesadas públicas y privadas de alto nivel de los sectores de puertos, transporte marítimo, finanzas y energía en toda la cadena de valor marítimo-energética. ICS e IAPH iniciarán actividades con los gobiernos representados en la CEM, con el objetivo de avanzar en la producción, exportación e importación de combustibles bajos en carbono.

El concepto inicial para la creación de centros marinos ecológicos se anunció a principios de este año como un foro para permitir que los responsables políticos y las partes interesadas de la industria desbloqueen rápidamente el despliegue de energía limpia. Este anuncio representa el próximo paso en el desarrollo de una iniciativa que ayudará a desbloquear el potencial para la adopción global de combustibles de cero emisiones.

Los gobiernos de Canadá y Emiratos Árabes Unidos (EAU) confirmaron durante la reunión de la CEM en Pittsburgh que serán de los primeros países en respaldar la iniciativa.

CEM es una reunión de 29 ministros de energía de los principales gobiernos, como parte del Foro de Acción de Energía Limpia Global (GCEAF) del Departamento de Energía de EE. UU. El Foro reúne a defensores de la comunidad energética para compartir ideas sobre cómo lograr una transición verde global.

Representantes del sector marítimo anticipan la participación de Canadá y los Emiratos Árabes Unidos para establecer un “camino” a seguir por otros. Los objetivos más amplios de la Iniciativa también se discutieron en una sesión plenaria organizada por ICS. Los objetivos clave incluyen facilitar el intercambio de información y conocimientos sobre políticas, programas y proyectos de descarbonización para reducir el riesgo de inversión y acelerar el despliegue comercial de tecnologías y combustibles alternativos en todos los países.

Ing. Nawal AlHanaee, directora del Departamento de Energía del Futuro del Ministerio de Energía e Infraestructura de los EAU dijo: “Actualmente, la expansión de la economía del hidrógeno de los EAU está en proceso con megaproyectos que involucran a varios de nuestros principales puertos. El proyecto de amoníaco verde de dos gigavatios de Taqa, la Compañía Nacional de Energía de Abu Dhabi y los puertos de Abu Dhabi es uno de esos proyectos que producirá hidrógeno verde y lo procesará en amoníaco líquido, para ser utilizado en barcos como combustible búnker y para exportación. Esto, junto con otros esfuerzos de nuestros puertos, reforzará la posición de los EAU como un centro marítimo competitivo clave. Por lo tanto, esperamos nuestra colaboración con todos los gobiernos internacionales, como Canadá, para reforzar la adopción de tecnologías y combustibles de hidrógeno”.

Investigaciones recientes de la Agencia Internacional de Energía Renovable han enfatizado la importancia del papel del transporte marítimo en la transición ecológica global. Para 2050, se espera que la industria naviera transporte al menos el 50 % de todos los combustibles sin emisiones de carbono comercializados.

La Iniciativa de Centros Marinos de Energía Limpia cuenta con el respaldo de más de 150 directores ejecutivos y representantes gubernamentales, quienes votaron a favor de llevar adelante los planes para su creación en una cumbre de ICS en junio de este año.

Patrick Verhoeven, Director General de la IAPH, dijo: “Resolver el desafío de la transición energética para el transporte marítimo y el mundo en general requiere soluciones multisectoriales de amplio espectro. Los puertos tienen un papel vital que desempeñar, no solo como proveedores de infraestructura de búnker, sino también como nuevos centros de energía para que funcione la economía en torno a los combustibles de cero emisiones. Asegurar el respaldo de los gobiernos nacionales, como el de Canadá y los Emiratos Árabes Unidos hoy, ayudará a impulsar la colaboración entre los productores de energía y toda la cadena de valor marítima para establecer esos primeros centros”.

Guy Platten, secretario general de la Cámara Naviera Internacional, agregó: “Para tener éxito, debemos orientar nuestras actividades hacia la transición de todo el mercado de combustibles de cero emisiones. La Iniciativa de Centros Marinos de Energía Limpia no solo apoyará la transición global de energía limpia, sino que impulsará el desarrollo de la infraestructura de cero emisiones de la que todos podemos beneficiarnos.

“Nuestro grupo de trabajo ahora trabajará con los gobiernos de Canadá y los Emiratos Árabes Unidos, junto con otros gobiernos para presentar un plan de trabajo tangible para el próximo CEM que garantizará que las tremendas oportunidades de los combustibles de cero emisiones puedan aprovecharse plenamente, producirse a escala y de manera segura. entregado por todos”.

Ing. Nawal AlHanaee concluyó: “Nos hemos comprometido a cumplir con nuestra responsabilidad al participar en varias plataformas sostenibles establecidas para el intercambio de conocimientos entre las naciones marítimas y las administraciones sobre las mejores prácticas, al mismo tiempo que agregamos valor a las discusiones técnicas y legales celebradas en la OMI, contribuyendo con propuestas encaminadas a mejorar la normativa para preservar el medio marino. Nuestra participación en la Coalición de Hidrógeno de CEM Global Ports es uno de esos esfuerzos que respalda la Estrategia Energética de los EAU para 2050 que tiene como objetivo lograr una combinación energética que combine fuentes de energía renovables y bajas en carbono para lograr objetivos económicos y ambientales estratégicos”.

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