Callan Marine recibe adjudicación de proyecto de dragado de 104 millones de dólares en Texas

El Distrito de Galveston (SWG) del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de Estados Unidos (USACE) otorgó el lunes un contrato de 104 millones de dólares al contratista de dragado con sede en Galveston, Callan Marine, para la profundización del canal de navegación del puerto de la isla Brazos (BIH) en el sur de Texas.

En colaboración con el puerto de Brownsville, el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos profundizará en 10 pies un tramo de 13 millas del canal de navegación, lo que elevará la profundidad autorizada a 52 pies. Esta fase del proyecto se denomina Segmento B de BIH.

Callan Marine retirará aproximadamente 7 millones de yardas cúbicas de material mediante una draga de tuberías, que se colocará en el Área de Colocación (PA) 5B. El puerto de Brownsville había mejorado previamente la PA 5B y la PA 7 en previsión de este proyecto. El trabajo está programado para comenzar en octubre de 2024 y se espera que finalice en junio de 2026.

"Nuestra estrecha colaboración con el Puerto de Brownsville ha sido fundamental para hacer realidad este proyecto de profundización del canal", dijo Ramon F. Navarro, gerente de proyectos sénior de la División de Gestión de Proyectos de SWG.

Mientras tanto, otro contrato de construcción en curso enfocado en la profundización de la sección restante del canal de navegación del Puerto de Brownsville, conocido como el proyecto BIH Segment A, está siendo encabezado por el socio privado NextDecade LNG, trabajando con el Puerto de Brownsville. Este proyecto implica 12 millas de profundización del canal, incluida la profundización de la entrada del canal a 54 pies durante las primeras 4,5 millas, seguida de una transición a una profundidad de 52 pies durante las siguientes 7,5 millas. El proyecto también incluye mejoras en las áreas de colocación, dragado de zonas de atraque y la instalación de ayudas a la navegación.

"La participación crítica del puerto en el reparto de costos ha permitido al Cuerpo llevar a cabo esta mejora transformadora de la infraestructura, que tendrá efectos positivos duraderos en la economía del sur de Texas. Al profundizar el canal de navegación, no solo estamos cumpliendo nuestra misión de mantener las vías fluviales vitales de Estados Unidos, sino que también generamos inmensos beneficios económicos a través del aumento del comercio, la eficiencia del transporte marítimo y el apoyo a las industrias de la región", dijo el coronel Rhett Blackmon, comandante de distrito del SWG.

“La profundización del canal de navegación de Brownsville es un proyecto monumental que colocará al puerto de Brownsville en un camino sólido para el futuro”, dijo el director y director ejecutivo del puerto de Brownsville, William Dietrich. “Esta inversión garantiza que el puerto siga siendo un actor fundamental en la cadena de suministro global, apoyando el crecimiento sostenible de diversas industrias. Nuestra asociación con el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de Estados Unidos (USACE) y NextDecade en el proyecto de BIH consolida aún más el compromiso del puerto de avanzar en nuestra posición para el mejoramiento de nuestra región y de las comunidades a las que servimos”.

El puerto de Brownsville maneja principalmente productos básicos como productos derivados del petróleo, componentes de energía eólica, minerales, acero y otros metales, aceites vegetales, granos y diversos agregados. Ocupa el puesto 50 entre 150 puertos marítimos del país en cuanto a movimiento de carga marítima, según el Informe Anual 2022 del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU.