Cadeler amplía su flota con el tercer buque de instalación de parques eólicos Clase A

Cadeler A/S, especialista líder en buques eólicos marinos, ha confirmado el pedido de su tercer buque de instalación de parques eólicos de última generación de clase A, el Ápice del viento.

Esta incorporación marcará el undécimo buque de la flota de Cadeler y refuerza su posición para satisfacer el aumento de la demanda del mercado, impulsada por el rápido crecimiento de la industria eólica marina y el creciente tamaño y capacidad de las turbinas eólicas.

Los buques clase A de Cadeler son reconocidos por su diseño híbrido, que ofrece a los clientes la capacidad única de cambiar rápidamente entre una unidad de instalación de cimientos y un buque de instalación de generadores de turbinas eólicas.

La flota de Cadeler consta de once buques autoelevables para instalación de energía eólica marina, incluidos dos buques de clase P, dos de clase M y dos de clase A en construcción. El tercer buque de clase A, cuya entrega está prevista para el primer semestre de 2027, será construido por COSCO Heavy Industries en Qidong, China, respetando estándares de diseño que le permitan navegar bajo bandera danesa.

Mikkel Gleerup, director general de Cadeler, destacó la posición de la empresa para ofrecer a los socios una flota más amplia y flexible de embarcaciones de instalación de parques eólicos marinos de próxima generación. "La decisión de construir un tercer buque de clase A se basa en la fuerte demanda del mercado de activos especializados en la instalación de cimientos", dijo Gleerup.

También reveló que Cadeler consiguió un precio competitivo para el tercer buque clase A debido a su fuerte colaboración con COSCO Heavy Industries y la eficiencia de la construcción de varios vehículos autoelevables de diseño similar.

"Ya firmamos contratos firmes y celebramos un acuerdo a largo plazo con Orsted para nuestro primer buque de clase A de 2027 a 2030 y estamos en negociaciones de contrato avanzadas para asegurar la capacidad de nuestro segundo buque de clase A", dijo Gleerup.

El buque clase A, que cuenta con un espacio en cubierta de 5.600 m2, una carga útil de más de 17.000 toneladas y una capacidad de grúa principal que se anunciará más adelante, puede transportar e instalar siete conjuntos completos de turbinas de 15 MW por carga o seis conjuntos de cimientos monopilares 2XL. Esto reduce significativamente el número de tránsitos para cada proyecto. Al igual que los buques de clase P, los de clase A acomodarán algunas de las dimensiones más grandes de componentes de turbinas eólicas en la industria eólica marina.

Esta construcción es un esfuerzo de colaboración con los socios estratégicos de Cadeler, que incluyen GustoMSC NOV, Kongsberg, Huismann y MAN Energy.

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