Buques de Maersk que perdieron contenedores rumbo a Los Ángeles

Escrito portacontenedores Maersk
Maersk Eindhoven en Rotterdam en 2017 - Foto de Alf van Beem (Wikimedia Commons)

Publicado el 3 de marzo de 2021 a las 11:03 por

Servicio Marítimo

Maersk informa que su caja el Maersk Eindhoven ha reanudado su viaje recuperándose más rápido de lo esperado del reciente incidente. El buque perdió potencia propulsora, lo que provocó la pérdida de 260 contenedores por la borda al este de Japón y otros 65 contenedores resultaron dañados pero permanecieron a bordo.

El portacontenedores de 13.100 TEU partió de APM Terminals Yokohama el 2 de marzo, reanudando el viaje interrumpido desde Xiamen, China, con destino a Los Ángeles. La hora estimada de llegada actual es el 13 de marzo al fondeadero de Los Ángeles. Maersk había estimado previamente que la embarcación permanecería en la Terminal APM hasta el 5 de marzo, en parte debido a la necesidad de cambiar de la terminal del 28 de febrero al 1 de marzo para la llegada programada de la embarcación.

“El barco navegará tan rápido como se considere seguro bajo las condiciones climáticas predominantes para llevar el barco a Los Ángeles lo antes posible”, advirtió Maersk a los clientes en un boletín. Después de partir de Yokohama, el AIS del barco informaba una velocidad de 20 nudos mientras reanudaba la travesía del Pacífico.

Mientras estaban en Yokohama, descargaron los contenedores dañados e inspeccionaron las bahías. Maersk había dicho que creían que solo había daños menores en la embarcación y los proveedores les habían dicho que todas las soldaduras y reparaciones necesarias podrían completarse en Yokohama.

Una vez el Maersk Eindhoven llega a Los Ángeles ingresará al fondeadero esperando espacio en la terminal. Sin embargo, la acumulación en Los Ángeles parece estar disminuyendo con el informe de Marine Exchange of Southern California a principios de esta semana que se había reducido a 30 portacontenedores en el fondeadero. En enero y febrero, los barcos estuvieron en promedio hasta ocho días en el fondeadero antes de que pudieran trasladarse a la terminal.

Además, Maersk ha estado trabajando para intentar acelerar la llegada tanto de los Maersk Essen y ahora el Maersk Eindhoven. “Los esfuerzos continúan para tratar de hacerla avanzar en la línea de espera del anclaje de Los Ángeles para que pueda llegar al amarre más rápido”, escribió Maersk a los clientes en el último aviso.

Al mismo tiempo, el Maersk Essen se retrasó en su llegada a Los Ángeles luego de que partió de Lázaro Cárdenas el 22 de febrero. Había perdido 750 contenedores en el mar y dañado cajas adicionales durante un incidente meteorológico el 16 de enero y navegó a México como puerto de refugio para una operación de recuperación. Maersk había desviado el barco a México en lugar de ir directamente a Los Ángeles para la operación de recuperación.

Después de salir de México, el Maersk Essen Tuvo dos incidentes más. Primero, tenían un medivac cerca de Puerto Vallarta, México, el 23 de febrero para un miembro de la tripulación que se lesionó el brazo. Al día siguiente, el barco supuestamente "experimentó una situación de aceite de motor" que Maersk dijo que se estaba abordando. El buque fondeó frente a Los Ángeles el 1 de marzo y la compañía espera que se mude a la terminal a fines de esta semana.

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