Buque con efecto de superficie diseñado para buques de transferencia de tripulaciones

Buque con efecto de superficie disenado para buques de transferencia

ESNA y Strategic Marine han firmado un acuerdo para desarrollar un SES CTV (Surface Effect Ship Crew Transfer Vessel) para aplicaciones eólicas marinas.

Según Wikipedia, un barco con efecto de superficie o aerodeslizador de paredes laterales es una embarcación que tiene un colchón de aire, como un aerodeslizador, y dos cascos, como un catamarán.

Este tipo de embarcación ofrece la combinación de mayor velocidad, mayor altura operativa de las olas y menor consumo de combustible.

El plan es iniciar la construcción del primer parque eólico marino SES CTV durante el cuarto trimestre de 2024.

El acuerdo se basa en la experiencia de las partes en la colaboración para tres barcos tripulados de SES para petróleo y gas, cuya finalización está prevista para este año.

Este acuerdo recién firmado también prevé un mayor nivel de colaboraciones entre ESNA y Strategic Marine para la promoción de la tecnología SES para diversos mercados objetivo, como la energía eólica marina, el petróleo y el gas y las aplicaciones de seguridad y defensa.

Strategic Marine tiene una larga y establecida trayectoria en la construcción de CTV para energía eólica marina con 36 embarcaciones entregadas desde 2012. Los expertos de SES en ESNA han trabajado durante más de 40 años en el diseño, construcción, construcción y operación de SES, y tienen un profundo conocimiento. de la industria eólica marina.

El concepto SES para el transporte de tripulaciones ofrece ventajas competitivas únicas. La alta velocidad garantiza un tiempo de tránsito más corto y, por tanto, más tiempo para trabajar. El sistema activo de amortiguación de movimiento SES proporciona un mejor comportamiento en el mar y una mayor comodidad para los pasajeros que lo que es posible con monocascos y catamaranes convencionales. También se utiliza en las turbinas eólicas para permitir transferencias de turbinas en olas de mayor altura. La baja resistencia SES ofrece ahorro de combustible y reducción de emisiones en combinación con una mayor velocidad.

ESNA suministra el paquete de diseño del buque y un paquete de equipamiento para los principales sistemas SES. El paquete de equipos SES simplifica la complejidad durante la construcción al reemplazar completamente los sistemas hidráulicos con sistemas eléctricos modulares. El moderno y totalmente automático sistema de control SES mejora tanto la eficiencia energética como el rendimiento operativo.

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