Biden firma orden ejecutiva sobre disputa laboral ferroviaria

por Chris Sanders ((Servicio-Marítimo)) El presidente Joe Biden firmó el viernes una orden ejecutiva que crea una junta de emergencia para ayudar a resolver disputas entre los principales transportistas ferroviarios de carga y sus sindicatos, en una medida que podría ayudar a aliviar algunas restricciones de la cadena de suministro.

La orden llegó antes de la fecha límite de esta semana para intervenir en las negociaciones laborales de los ferrocarriles estadounidenses que abarcan a 115.000 trabajadores, o abrir la puerta a una posible huelga o cierre patronal que podría amenazar una economía ya frágil y ahogar el suministro de alimentos y combustible.

Si el presidente no hubiera creado la Junta Presidencial de Emergencia (PEB) antes de las 12:01 am EDT del lunes, los ferrocarriles y los sindicatos podrían haber optado por cierres operativos o huelgas, respectivamente. La orden entra en vigencia el lunes.

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La junta “proporcionará una estructura para que los trabajadores y la gerencia resuelvan sus desacuerdos. La Junta investigará la disputa y, dentro de los 30 días posteriores a su establecimiento, entregará un informe recomendando cómo se debe resolver la disputa”, dijo la Casa Blanca.

Las conversaciones entre los principales ferrocarriles de carga, incluidos Union Pacific UNP.N y BNSF, propiedad de Berkshire Hathaway, y los sindicatos que representan a sus trabajadores se han prolongado durante más de dos años.

La orden desencadena un período de "enfriamiento" para que las dos partes puedan trabajar hacia un acuerdo.

“Esperamos con interés las próximas recomendaciones de los árbitros designados por el presidente”, dijo Greg Regan, presidente del Departamento de Comercio de Transporte de AFL-CIO que representa a varios sindicatos ferroviarios.

Los grupos empresariales estadounidenses que representan a los minoristas, así como a los productores de alimentos y combustibles, advirtieron en cartas a Biden que no nombrar un PEB sería “desastroso” para la economía que se debilita.

Los ferrocarriles mueven de todo, desde paquetes de Amazon hasta aceite combustible y soja, y un cierre de cualquier tipo podría hacer subir los precios de las necesidades y trastocar las maltrechas cadenas de suministro.

(Reporte de Chris Sanders y Lisa Baertlein; Editado por Chizu Nomiyama, Marguerita Choy y Sandra Maler)

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