Biden aumenta los aranceles estadounidenses sobre las importaciones chinas, incluidas las grúas STS y los automóviles eléctricos

WASHINGTON, 14 mayo ((Servicio-Marítimo)) – El presidente de Estados Unidos, Joe Biden, reveló el martes un paquete de fuertes aumentos arancelarios sobre una serie de importaciones chinas, incluidas baterías de vehículos eléctricos (EV), chips de computadora y productos médicos, con el riesgo de un enfrentamiento con Beijing en un año electoral. un intento de atraer a los votantes que dan bajas calificaciones a sus políticas económicas.

China inmediatamente prometió represalias. Su Ministerio de Comercio dijo que Beijing se oponía a los aumentos de aranceles estadounidenses y que tomaría medidas para defender sus intereses.

Biden mantendrá los aranceles establecidos por su predecesor republicano Donald Trump y aumentará otros, incluida la cuadriplicación de los aranceles sobre los vehículos eléctricos a más del 100% y la duplicación de los aranceles sobre los semiconductores al 50%, dijo la Casa Blanca en un comunicado.

Las nuevas medidas afectan 18 mil millones de dólares en productos chinos importados, incluidos acero y aluminio, semiconductores, vehículos eléctricos, minerales críticos, células solares y grúas, dijo la Casa Blanca.

El anuncio confirmó informes anteriores de (Servicio-Marítimo).

Estados Unidos importó 427 mil millones de dólares en bienes de China en 2023 y exportó 148 mil millones de dólares a la segunda economía del mundo, según la Oficina del Censo de Estados Unidos, una brecha comercial que ha persistido durante décadas y se ha convertido en un tema cada vez más sensible en Washington.

"Está muy claro que China ha seguido incurriendo en prácticas desleales, como transferencia forzada de tecnología, robo de propiedad intelectual y subsidios injustos", dijo a (Servicio-Marítimo) la asesora económica de Biden, Lael Brainard.

“El presidente está tomando medidas que son duras, pero también estratégicas. Se centra en unos pocos sectores clave en los que China ha creado un enorme exceso de capacidad”.

La representante comercial de Estados Unidos, Katherine Tai, dijo que los aranceles revisados ​​estaban justificados porque China estaba robando propiedad intelectual estadounidense. Pero Tai recomendó exclusiones arancelarias para cientos de categorías de importación de maquinaria industrial de China, incluidas 19 para equipos de fabricación de productos solares.

LIBRE COMERCIO NO MÁS

Aunque las medidas de Biden coincidieron con la premisa de Trump de que se justifican medidas comerciales más estrictas, el demócrata apuntó a su oponente en las elecciones de noviembre.

La Casa Blanca dijo que el acuerdo comercial de Trump con China de 2020 no aumentó las exportaciones ni los empleos estadounidenses, y dijo que los aranceles generales del 10% sobre bienes de todos los puntos de origen que Trump ha propuesto frustrarían a los aliados de Estados Unidos y elevarían los precios. Trump ha fijado aranceles del 60% o más sobre todos los productos chinos.

"No es inteligente, no está dirigido a un objetivo específico y es muy costoso para los consumidores estadounidenses", afirmó Brainard.

Los funcionarios de la administración dijeron que sus medidas se combinan con la inversión nacional en industrias clave y es poco probable que empeore un ataque de inflación que ya ha enojado a los votantes estadounidenses y ha puesto en peligro la candidatura a la reelección de Biden.

Biden ha luchado por convencer a los votantes de la eficacia de sus políticas económicas a pesar de un contexto de bajo desempleo y crecimiento económico superior a la tendencia. Una encuesta de (Servicio-Marítimo)/Ipsos del mes pasado mostró que Trump tenía una ventaja de 7 puntos porcentuales sobre Biden en economía.

Trump dijo el martes que los nuevos aranceles de la administración Biden deberían aplicarse a otros tipos de vehículos y productos “porque China se está comiendo nuestro almuerzo en este momento”.

Los analistas han advertido que una disputa comercial podría aumentar los costos de los vehículos eléctricos en general, perjudicando los objetivos climáticos de Biden y su objetivo de crear empleos en el sector manufacturero.

Biden ha dicho que quiere ganar esta era de competencia con China pero no lanzar una guerra comercial. Ha trabajado en los últimos meses para aliviar las tensiones en conversaciones individuales con el presidente chino Xi Jinping.

Ambos candidatos presidenciales estadounidenses de 2024 se han apartado del consenso de libre comercio que alguna vez reinó en Washington, un período culminado por la adhesión de China a la Organización Mundial del Comercio en 2001. La imposición más amplia de aranceles por parte de Trump durante su presidencia de 2017-2021 inició una guerra arancelaria con China. .

Como parte de la tan esperada actualización arancelaria, Biden aumentará los aranceles este año en virtud de la Sección 301 de la Ley de Comercio de 1974 del 25% al ​​100% sobre los vehículos eléctricos, elevando los aranceles totales al 102,5%, del 7,5% al ​​25% sobre los vehículos eléctricos. baterías de iones de vehículos eléctricos y otras piezas de baterías y del 25% al ​​50% en las células fotovoltaicas utilizadas para fabricar paneles solares. A algunos minerales críticos se les aumentarán los aranceles desde nada hasta el 25%.

Los aranceles sobre las grúas de barco a tierra aumentarán desde cero hasta el 25%, los de las jeringas y agujas aumentarán desde cero hasta el 50% y algunos equipos de protección personal (EPP) utilizados en instalaciones médicas aumentarán desde tan solo hasta el 25%. como 0% ahora. La escasez de EPP fabricados principalmente en China obstaculizó la respuesta de Estados Unidos al COVID-19.

En 2025 y 2026 se impondrán más aranceles a los semiconductores, así como a las baterías de iones de litio que no se utilizan en vehículos eléctricos, al grafito y a los imanes permanentes, así como a los guantes médicos y quirúrgicos de goma.

Una medida que Biden anunció previamente para aumentar los aranceles sobre algunos productos de acero y aluminio entrará en vigor este año, dijo la Casa Blanca.

Varios legisladores han pedido aumentos masivos en las tarifas de los vehículos chinos o una prohibición total por preocupaciones sobre la privacidad de los datos. Actualmente se importan relativamente pocos vehículos ligeros fabricados en China.

El United Auto Workers, un sindicato políticamente importante que respaldó a Biden, dijo que las medidas arancelarias garantizarían que “la transición a los vehículos eléctricos sea una transición justa”.

(Reporte de Trevor Hunnicutt en WashingtonReporte adicional de David Shepardson, David Lawder, Jeff Mason y Andrea Shalal en Washington; Editado por Matthew Lewis, Ros Russell y Nick Zieminski)

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