BHP avanza con plan para graneleros alimentados con GNL

Publicado Dec 1, 2020 7:00 PM por

Servicio Marítimo

En los continuos esfuerzos por desplegar embarcaciones alimentadas con GNL, el gigante minero australiano BHP se ha convertido en el último en llegar a acuerdos para apoyar la adopción de embarcaciones que reducirán su participación en las emisiones de CO2. A partir de 2022, la compañía minera planea transportar mineral de hierro entre Australia Occidental y China en cinco graneleros Newcastlemax alimentados con GNL, que se prevé que sean los primeros graneleros de mineral de hierro GNL del mundo de ese tamaño.

“Se prevé que los buques alimentados con GNL ayudarán a BHP a reducir las emisiones de CO2-e en un 30 por ciento por viaje en comparación con un viaje con combustible convencional entre Australia Occidental y China, y contribuirán a nuestro objetivo para 2030 de respaldar la reducción del 40% de la intensidad de las emisiones de BHP -envío certificado de nuestros productos ”, dijo Vandita Pant, director comercial de BHP.

BHP anunció que para respaldar su conversión a barcos alimentados con GNL, otorgará un acuerdo de suministro de GNL a Shell. El acuerdo exige que el abastecimiento de combustible de GNL se lleve a cabo en Singapur. El buque bunker FueLNG Bellina operado por FueLNG, una empresa conjunta entre Shell Eastern Petroleum y Keppel Offshore & Marine, abastecerá a los buques que estarán alquilados por Eastern Pacific Shipping (EPS) a BHP.

“El contrato de abastecimiento de combustible de GNL permitirá a BHP gestionar el riesgo de suministro de combustible, desarrollar la capacidad operativa de GNL internamente y también ayudará a fortalecer el mercado emergente de abastecimiento de combustible de GNL en la región”, dijo la Sra. Pant. "Se espera que este contrato represente hasta el 10 por ciento de la demanda de búnker de GNL asiática prevista en el año fiscal 2023".

El contrato es el resultado de un proceso de licitación que incluyó proveedores potenciales en varias geografías. La capacidad técnica, la infraestructura disponible y la competitividad de costos se encontraban entre los criterios más estrictos.

Steve Hill, vicepresidente ejecutivo de Shell Energy, dijo: “Este contrato de abastecimiento de combustible de GNL fortalece el mercado de abastecimiento de combustible en la región y esperamos trabajar con BHP y otros clientes del sector marítimo en su viaje hacia un futuro con cero emisiones netas. "

BHP anunció sus planes para los graneleros alimentados con GNL lanzando una licitación en julio de 2019. EPS se adjudicó el contrato de fletamento por tiempo de cinco años para cinco graneleros Newcastlemax alimentados con GNL en septiembre de 2020. Según EPS, cuando estos 209.000 buques DWT son entregados en 2022, serán los más limpios y eficientes de toda la flota de envío a granel seco y cumplirán con la OMI 2030, ocho años antes de lo programado.