
Bernhard Schulte Offshore ordena dos CSOV de Ulstein
Bernhard Schulte Offshore, con sede en Alemania, adjudicó a Ulstein Verft de Noruega un contrato para el diseño y la construcción de dos buques de operación de servicio de puesta en marcha (CSOV) del diseño ULSTEIN SX222. El contrato incluye opciones para cuatro embarcaciones adicionales.
Los buques, que utilizan el diseño TWIN X-STERN, cuentan con dos popas y hélices principales tanto en la proa como en la popa, lo que, dice Bernard Schulte Offshore, los convierte en una opción ideal para las operaciones de Posicionamiento Dinámico (DP).
"Independientemente de si los barcos están orientados hacia el clima o en contra, mantienen una excelente operatividad sin restricciones de velocidad. Con la solución TWIN X-STERN, los barcos pueden lograr una mayor eficiencia de combustible y al mismo tiempo minimizar el movimiento, este último un elemento crucial. por seguridad, ya que los técnicos necesitan un descanso de calidad para desempeñar sus funciones", dijo el armador.
"La confiabilidad y las características en el trabajo de diseño y construcción que hemos experimentado en proyectos anteriores de nueva construcción y conversión nos han llevado nuevamente a Ulstein. Su compromiso con la innovación y la excelente calidad del astillero de Ulstein fueron factores clave en nuestra decisión. La excelente reputación de nuestra flota actual de SOV de Ulstein demuestra que el mercado aprecia estos criterios”, dice Matthias Mullerdirector general de Bernhard Schulte Offshore.
“La transición energética es crucial para lograr los objetivos climáticos, y la industria eólica marina juega un papel importante en esta transición. Creemos que estos nuevos CSOV servirán bien a Bernhard Schulte Offshore en los próximos años, al igual que los tres anteriores que les hemos diseñado y entregado. Agradecemos trabajar de nuevo con Bernhard Schulte Offshore y la confianza que depositan en nosotros”, dice el CEO de Ulstein Group. Catalina Kristiseter Martí.©Bernhard Schulte Costa afuera
“Después de los primeros contratos de nueva construcción en 2015 y nuevamente en 2018, y la actualización de 'Windea Leibniz' que completamos este año, estamos muy contentos de firmar ahora un contrato de construcción naval en Ulstein Verft para el buque n.° 4 y n.° 5 para Bernhard Schulte. Costa afuera. Existe un gran espíritu de cooperación entre las partes, y esperamos trabajar juntos una vez más. Está previsto que los buques se entreguen en 2025 y haremos todo lo posible para cumplir con las expectativas del propietario”, comenta Kolbjørn Moldskred, gerente de ventas de Ulstein Verft.
Los barcos tienen una gran pasarela y una torre de ascensores con compensación de movimiento para caminar al trabajo, ubicada en el centro, para transferencias de personal y carga. Además, se instala una grúa compensada 3D capaz de levantar cargas en alta mar de 5 toneladas. La logística a bordo optimizada incluye grandes capacidades de almacenamiento y un enfoque continuo de las instalaciones en alta mar.
Los buques tienen una eslora de 89,6 m y una manga de 19,2 m. La plataforma de diseño SX222 se adapta a las necesidades del armador, incluyendo camarotes individuales para 110 personas. En total, las embarcaciones podrán acomodar a 132 personas. Los barcos tendrán propulsión de batería híbrida y estarán preparados para combustible de metanol para permitir operaciones neutrales en carbono. Los barcos son flexibles y atractivos para trabajar en áreas como O&M (Operación y Mantenimiento) o apoyo a la construcción, especialmente en condiciones climáticas y marítimas desafiantes.
Los dos nuevos edificios complementarán la flota actual de tres buques de servicio en alta mar de Bernhard Schulte Offshore.
"La flota existente y las próximas construcciones nuevas son muy flexibles en su operación y están diseñadas para respaldar el mercado de energía eólica marina, así como el segmento de petróleo y gas", dijo Bernhard Schulte Offshore.
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