Baltic Dry Index se desliza a la peor semana en cuatro

Baltic Dry Index se desliza a la peor semana en

El principal índice de transporte marítimo de la bolsa del Báltico registró su peor semana en cuatro el viernes arrastrado por un retroceso en los segmentos de buques, pero un breve repunte en el segmento de capesize más grande la semana pasada ayudó al índice a obtener una ganancia mensual.

El índice general, que tiene en cuenta las tarifas para buques capesize, panamax y supramax, cayó 21 puntos, o un 1,9%, a 1.091.

Las principales tasas de seguimiento del índice para los barcos que transportan mercancías secas a granel perdieron alrededor de un 12% durante la semana, su peor nivel desde el 2 de junio, y también marcaron su quinta caída trimestral consecutiva en un 21,5%.

Sin embargo, el índice avanzó un 11,7 % en el mes, ayudado principalmente por un salto mensual cercano al 40 % en el segmento de capesize y un pequeño repunte de alrededor del 2,3 % en el trimestre.

El índice capesize perdió 55 puntos, o un 3,1%, a 1.704, retrocediendo un 18,1% durante la semana.

Las ganancias diarias promedio de los capesizes, que normalmente transportan cargas de 150 000 toneladas, como mineral de hierro y carbón, disminuyeron $ 456 a $ 14 133.

Los futuros de referencia del mineral de hierro se dirigían a su mejor mes hasta ahora en 2023 a pesar de algunas pérdidas, en medio de la esperanza de que China implemente más estímulos para respaldar su recuperación económica post-COVID.

El índice panamax perdió 11 puntos a 1.030, cayendo por novena sesión consecutiva. Bajó un 8,6% durante la semana.

El índice perdió un 1,4% en el mes, su tercera caída mensual consecutiva.

Las ganancias diarias promedio de los panamax, que generalmente transportan cargamentos de carbón o granos de alrededor de 60.000 a 70.000 toneladas, disminuyeron $95 a $9.273.

Entre los vasos más pequeños, el índice supramax perdió 1 punto, a 749.

((Servicio-Marítimo) - Información de Ananya Bajpai; Editado por Shailesh Kuber)

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