Baltic Dry Index extiende diapositiva por décima sesión consecutiva

El principal índice de transporte marítimo de mercancías secas a granel de Baltic Exchange registró su décima caída consecutiva el miércoles, alcanzando su nivel más bajo en dos meses y medio, ya que las tarifas cayeron en todos los segmentos de buques.

El índice general, que tiene en cuenta las tarifas para buques capesize, panamax y supramax, cayó 53 puntos, o un 3,9%, a 1.295 puntos, su mayor descenso desde febrero.

El índice Capesize bajó 110 puntos, o un 5,4%, a un mínimo de un mes de 1.930 puntos, marcando su mayor caída desde el 18 de abril.

Las ganancias diarias promedio de los capesizes, que normalmente transportan cargas de 150 000 toneladas, como mineral de hierro y carbón, cayeron $ 912 a $ 16 010.

Es probable que China importe una cantidad similar de mineral de hierro este año a la que importó en 2022, y la demanda en el mayor productor de acero del mundo no muestra signos de recuperación, según los participantes en una conferencia de la industria.

El índice panamax perdió 28 puntos, o un 2,3%, hasta un mínimo de tres meses de 1.184 puntos, su 21ª sesión sin ganancias.

Las ganancias diarias promedio de los panamax, que generalmente transportan cargamentos de carbón o granos de alrededor de 60.000 a 70.000 toneladas, disminuyeron $258 a $10.653.

Los futuros de referencia de mineral de hierro de Singapur y Dalian estiraron las pérdidas, languideciendo por debajo de los 100 dólares la tonelada, ya que los precios del acero cayeron en China por las preocupaciones sobre la recuperación económica.

Entre las embarcaciones más pequeñas, el índice supramax cayó 29 puntos o un 2,8% a 1.014 puntos, su nivel más bajo en tres meses.

((Servicio-Marítimo) - Información de Deep Vakil; Edición de Rashmi Aich)