Aumentan los incidentes de piratería en Asia en el primer trimestre

Imágenes cortesía de ReCAAP ISC
Imágenes cortesía de ReCAAP ISC

Publicado 19 Abr 2020 22:28 por

Servicio Marítimo

ReCAAP ISC informa que hubo 29 incidentes de robo a mano armada contra barcos en Asia durante el primer trimestre de 2020.

Esto es 19 más que en la misma época del año pasado. De los 29 incidentes, 16 ocurrieron en barcos mientras estaban anclados o atracados y 13 en barcos mientras navegaban.

Once de los incidentes ocurrieron a bordo de remolcadores (38 por ciento), ocho incidentes a bordo de camiones cisterna (28 por ciento), seis incidentes a bordo de graneleros (21 por ciento), tres incidentes a bordo de buques portacontenedores (10 por ciento) y un incidente a bordo un arrastrero de pesca (tres por ciento). Esto difiere de la tendencia de incidentes de los últimos 13 años durante enero-marzo de 2007-2019, donde el 33 por ciento de los incidentes ocurrieron a bordo de petroleros, el 30 por ciento a bordo de graneleros y el 18 por ciento en remolcadores / buques de suministro.

Durante enero-marzo de 2020, nueve incidentes informaron la pérdida de las provisiones del barco, tres incidentes informaron la pérdida de efectivo / propiedad, tres incidentes informaron la pérdida de repuestos del motor, tres incidentes informaron la pérdida de artículos no asegurados, ocho incidentes informaron que no se perdió nada y para tres incidentes no hubo información sobre los artículos perdidos.

Se produjo un aumento de incidentes en Bangladesh, India, Indonesia, Filipinas y el Estrecho de Singapur. Se informaron nueve incidentes en el Estrecho de Singapur, en comparación con dos durante enero-marzo de 2019. Se informaron tres incidentes en Bangladesh en comparación con ninguno durante enero-marzo de 2019, y se informaron seis incidentes en India en comparación con ninguno durante enero-marzo de 2019.

Hubo una mejora en los anclajes chinos, sin incidentes reportados, en comparación con tres durante enero-marzo de 2019.

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ReCAAP ISC dice que el secuestro de la tripulación sigue siendo una seria preocupación en los mares de Sulu-Celebes y en las aguas del este de Sabah, como lo demuestra la ocurrencia de un incidente el 17 de enero frente a Lahad Datu, Sabah, Malasia. Cinco de los ocho tripulantes secuestrados del arrastrero de pesca siguen en cautiverio.

En vista del aumento de incidentes en la región, ReCAAP ISC reitera la necesidad de que los organismos encargados de hacer cumplir la ley mejoren la vigilancia, aumenten las patrullas y respondan con prontitud a los incidentes denunciados por los barcos para arrestar y enjuiciar a los perpetradores. Se recomienda encarecidamente a los capitanes y la tripulación de los buques que ejerzan la vigilancia, mantengan una vigilancia constante de los barcos sospechosos en las inmediaciones, informen todos los incidentes de inmediato al Estado ribereño más cercano e implementen las medidas preventivas recomendadas en la Guía regional para combatir la piratería y el robo a mano armada contra buques en Asia.

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