Aumenta la presión sobre Indonesia para que libere a tres tripulantes indios bajo arresto domiciliario - S-M247

Indonesia ha sido acusada de mantener ilegalmente bajo arresto domiciliario a tres marinos indios de un barco varado, usándolos como palanca para obtener dinero del propietario del barco para cubrir los costos de remoción del barco naufragado.

El petrolero sucio de 5.000 TPM
MT Aashi Transportaba 1.900 toneladas de asfalto desde Dubai a Indonesia y el 10 de febrero sufrió mal tiempo. La tripulación inspeccionó el barco y notó un agujero que hizo que se inclinara. Tras recibir el permiso de las autoridades indonesias, la tripulación ancló el barco cerca de las islas Nias. Debido al nuevo hundimiento del barco, la tripulación de 20 personas abandonó el barco el 17 de febrero utilizando dos botes salvavidas y llegó sano y salvo a la costa. Ahora el barco está sumergido alrededor del 80%.

El 24 de febrero, a 17 miembros de la tripulación se les permitió regresar a casa, mientras que a los tres tripulantes restantes se les pidió que se quedaran y ayudaran a completar la investigación. Después de eso, se confiscaron los pasaportes del capitán Sanjeev Kumar, el ingeniero jefe Sanjay Kumar Pandey y el oficial jefe Siyab Salam, y se llevaron todos los documentos de la investigación.

Tras la investigación de las autoridades indonesias, la policía local, la guardia costera y las autoridades portuarias, ninguno de los tres hombres fue declarado culpable de ningún daño medioambiental causado por el encallamiento del barco.

Otros documentos enviados por correo electrónico muestran que Aashi Shipping garantizó en marzo que se encargaría de “toda la operación de limpieza y salvamento del buque encallado”. Y que solicitó la “pronta repatriación de los tres miembros restantes a sus puertos de origen en la India”.

Otro documento reveló que a una reunión virtual sobre el tema fechada el 4 de junio de 2023, no asistió ni el armador ni el responsable técnico de la embarcación. Posteriormente, Aashi Shipping informó que no podía realizar el vaciado de combustible y retirada del combustible y dejó en manos de la empresa P&I la ejecución. Para el propietario, el camión cisterna sucio se considera una pérdida total constructiva.

En agosto, la embajada de la India en Yakarta habló con el funcionario del Transporte Marítimo de Indonesia y con el Ministerio de Asuntos Exteriores de Indonesia para resolver la cuestión de la retención de los tres hombres. Se discutió la repatriación de la gente de mar y desvincularla del tema del salvamento de buques ya que es una cuestión del propietario y del asegurador y no de la gente de mar, pero aún no se han logrado avances.

Según información proporcionada por Salam, los tres hombres permanecen recluidos en un hotel de la isla de Nias desde hace siete meses bajo arresto domiciliario. Todo esto se hace bajo el pretexto de una investigación a pesar de que la última declaración del capitán fue registrada el 3 de marzo de 2023.

“Están buscando un acuerdo de reclamación con la compañía de seguros antes de liberarnos. Ha pasado más de un año desde que vi a mi familia. Ha sido un acoso mental después de una traumática varada y abandono del barco. Incluso la empresa propietaria suspendió el pago del salario hace cuatro meses”, dijo Salam. Chapoteo.