Actualización de la guía de cambio de tripulación del SOCP

El flujo comercial ininterrumpido a través de nuestro Sistema de transporte marítimo (MTS) es fundamental tanto para la seguridad nacional como para la vitalidad económica. Durante la emergencia nacional en curso, es primordial que salvaguardemos el funcionamiento continuo de nuestro MTS frente a las amenazas agudas y en evolución planteadas por el brote pandémico de COVID-19 (nuevo coronavirus), y la salud y seguridad de todos los trabajadores involucrados en esos operaciones las 24 horas.

Desde el inicio de la pandemia de COVID-19, los principales problemas para los operadores de embarcaciones comerciales han sido los cambios seguros y efectivos en la tripulación de los marineros de los EE. UU., Las pruebas de los marineros y el manejo de las infecciones de los miembros de la tripulación a bordo. Esto se está volviendo cada vez más difícil con el reciente aumento rápido de infecciones en todo el país. También ha habido varios casos recientes de infección por COVID-19 a bordo de nuestros barcos comerciales que han causado una interrupción significativa en las operaciones y los horarios de los barcos.

Los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC) han emitido una guía inicial para los cambios de tripulación de cruceros y los pilotos marítimos para respaldar la seguridad y los cambios efectivos de tripulación y el embarque de los pilotos. La Agencia de Seguridad de Infraestructura y Ciberseguridad (CISA) en su "Memorando de asesoramiento sobre la identificación de trabajadores de infraestructura crítica esencial durante la respuesta COVID-19" designó a los trabajadores del transporte como esenciales ". Además, el Boletín de información de seguridad marítima 11-20 de la Guardia Costera de los EE. UU., “Mantenimiento del comercio marítimo e identificación de los trabajadores esenciales de la infraestructura marítima crítica”, proporciona información detallada relacionada con las descripciones de funciones que respaldan el MTS.

A pedido de la industria y de MARAD, el Programa Cooperativo de Operaciones de Buques (SOCP) desarrolló y emitió la "Guía de facilitación de cambio de tripulación de marineros de EE. UU. Para COVID-19" en abril de 2020. Los miembros del SOCP, asociaciones comerciales, socios de la industria, marineros, proveedores médicos, Todos los actores regulatorios y laborales han contribuido a este documento, ya sea a través de contribuciones directas o experiencia práctica. El objetivo del documento SOCP era proporcionar protocolos iniciales que se pueden usar de manera uniforme en toda la industria marítima de EE. UU. Para facilitar las rotaciones de la tripulación de los buques. Este es un trabajo en progreso. A medida que haya más datos disponibles, la sintomatología, las pruebas, el tratamiento y la respuesta a la infección y los protocolos para mantener seguros a nuestros marineros cambiarán. La investigación y el desarrollo continúan mejorando nuestro conocimiento de COVID-19 y cómo puede afectar nuestra industria y los navegantes; al mismo tiempo, es primordial que prestemos la máxima atención a la salud y seguridad de nuestros navegantes. La mejora continua de los protocolos adoptados es necesaria para minimizar el riesgo potencial de infección para todo el personal involucrado en las operaciones de los buques.

Las infecciones por COVID-19 en embarcaciones comerciales se han minimizado gracias a los esfuerzos continuos de los marineros y la cooperación de los sindicatos, los propietarios / operadores de embarcaciones, los operadores de terminales, las asociaciones industriales y las agencias federales. Esto ha tenido un costo significativo en la industria sin un alivio inmediato a la vista. Además, a pesar de los mejores esfuerzos de la industria, el número de casos positivos de COVID está aumentando y el número de barcos afectados está aumentando.

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