Transportista de ganado atrapado en una batalla legal en Sudáfrica

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Publicado el 30 de junio de 2020 22:05 por

Servicio Marítimo

El transportista de ganado Al Messilah se ha retrasado en el puerto de East London, Sudáfrica, debido a una disputa legal sobre si puede cargar un cargamento de ovejas sudafricanas.

El Consejo Nacional Sudafricano de Sociedades para la Prevención de la Crueldad contra los Animales (NSPCA) presentó recientemente una demanda para bloquear el De Al Messilah viaje. El 10 de junio, la ONG obtuvo una orden judicial del Tribunal Superior de Grahamstown para evitar que el Al Messilah se cargara hasta después de una audiencia el 16 de julio. De Al Messilah El operador y el propietario de la carga, el proveedor de carne kuwaití Al Mawashi, no pueden transportar ninguna oveja del corral de engorde ni exportar ninguna oveja de Sudáfrica hasta después del resultado de la audiencia.

"Aunque esta lucha está lejos de terminar, estamos encantados con esta victoria", dijo Marcelle Meredith, directora ejecutiva de la NSPCA. "Agradecemos a nuestros seguidores por su continuo apoyo y fe en nuestra organización".

Al Mawashi presentó una moción para levantar la medida cautelar el 25 de junio, afirmando que la demora imponía costos irrazonables en forma de alimento adicional para animales y muelles. La firma advirtió que si la demora se prolongaba demasiado, causaría "pérdidas financieras sustanciales en la medida en que tendrían que cerrar sus operaciones en Sudáfrica". según a NSPCA.

Al Mawashi también propuso que podría satisfacer las preocupaciones de la NSPCA reduciendo el número de ovejas en el viaje de 70.000 a 56.000. La ONG no estuvo de acuerdo y el tribunal falló una vez más en contra de Al Mawashi. La orden judicial permanece vigente hasta el 16 de julio.

En 2017, la Autoridad de Seguridad Marítima de Australia detuvo la construcción de 1980 Al Messilah de la carga de ovejas en Fremantle después de que una inspección de control estatal del puerto encontró deficiencias significativas, como cubiertas y mamparos corroídos, desperdicio de miembros estructurales, cableado corroído y un generador roto. El buque no fue detenido, pero se le impidió cargar carga hasta que se completaron las reparaciones.

En 2018, Al Mawashi dijo que estaría explorando nuevas fuentes de ganado debido a la cambiante postura regulatoria de Australia hacia la exportación de animales vivos. "Nuestra confianza en Australia como proveedor de ovejas a Kuwait se ha debilitado", dijo en ese momento a Servicio Marítimo el director ejecutivo Usama Khaled Boodai. Nombró a Sudáfrica como una de las varias fuentes alternativas potenciales de ovejas vivas.

El mes pasado, Al Mawashi realizó el viaje inaugural de un nuevo buque de transporte de ganado, el de 70.000 cabezas Al Kuwait. Es el primer barco construido especialmente para la empresa.

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