Taylor Energy disputa la fuente del petróleo recuperado en el pozo MC20

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Diver trabaja para instalar el sistema de contención en el sitio MC20, 2018 (USCG)

Publicado el 17 de junio de 2020 21:56 por

Servicio Marítimo

La ex compañía petrolera Taylor Energy está demandando a la Guardia Costera de los Estados Unidos para bloquear una factura por $ 43 millones en costos de remoción relacionados con una descarga de petróleo en un antiguo sitio de producción de Taylor frente a la costa de Louisiana.

La fuga en el sitio ha estado activa desde 2004, cuando la plataforma MC20 de Taylor Energy fue destruida por el huracán Iván: la marejada ciclónica del huracán provocó un deslizamiento de tierra submarino que destruyó la plataforma y enterró su infraestructura submarina bajo 100 pies de sedimento. En 2007, la Oficina de Seguridad y Cumplimiento Ambiental (BSEE) ordenó a Taylor Energy que retirara la plataforma de la plataforma y los escombros submarinos, desmantelara el oleoducto, intentara contener la fuga de petróleo y taponara los pozos que se consideraban de mayor riesgo. Taylor completó el alcance de trabajo ordenado en 2010.

En 2015, una investigación de SkyTruth y Associated Press determinó que la tasa actual de fugas en el sitio era más alta de lo que se había estimado anteriormente. La Guardia Costera revisó su propio análisis del alcance de la contaminación de la MC20 y revisó su propia estimación al alza por un margen significativo. En octubre de 2018, el coordinador federal en escena (FOSC) emitió una orden que requería que Taylor Energy instalara un sistema de contención para abordar la fuga en curso. Un mes después, el FOSC asumió la autoridad parcial para contener el derrame y contrató a su propio equipo de salvamento. El contratista instaló un sistema de contención de petróleo subterráneo en el sitio en abril de 2019 y comenzó a recuperar más de 1,000 galones de petróleo por día.

Hasta la fecha, el costo del proyecto ha llegado a alrededor de $ 43 millones y se espera que aumente a medida que continúen las operaciones de contención. En una carta enviada el 2 de junio, el Departamento de Justicia y la Guardia Costera indicaron la intención de demandar a Taylor Energy para recuperar este gasto e imponer sanciones civiles.

Con su nuevo traje, Taylor afirma que la Guardia Costera se ha excedido en su autoridad "en violación directa de la Constitución de los Estados Unidos", y la firma está solicitando al tribunal que la libere de cualquier obligación de pagar el costo. Taylor sostiene que el proyecto de remoción de petróleo fue innecesario y que "cualquier petróleo que haya sido recolectado en el sitio MC20 por la Guardia Costera [or its contractor] no es petróleo procedente de los pozos de Taylor Energy en la MC20 ". También sostiene que el contratista de la Guardia Costera causó daños en el sitio del pozo, lo que resultó en" aumentos significativos en el brillo de la superficie del Golfo ".

Taylor Energy está dirigida por Phyllis M. Taylor, una prominente filántropa que preside la Fundación Patrick F. Taylor. La empresa cesó las operaciones de perforación de petróleo y gas en 2008 y, según su sitio web, "existe hoy únicamente para responder al incidente de la MC-20".

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