Ocean Network Express presenta plan de inversión de 20.000 millones de dólares

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Jeremy Nixon, director ejecutivo de Ocean Network Express (ONE) de Japón, les dio a los periodistas una idea de lo que costará mantenerse mezclado con los peces gordos de la profesión transatlántica, y describió importantes planes de inversión para los próximos ocho años.

Para 2030, el transportista invertirá $ 20 mil millones, de los cuales más de la mitad se destinarán a nuevos portacontenedores. Otras inversiones incluyen adquisiciones de terminales, tecnología y otros segmentos como contenedores.

Para cumplir con la creciente demanda y el objetivo de descarbonización de 2050, ONE planea invertir en alrededor de 150,000 TEU de nueva capacidad de construcción cada año. ONE ya ha fletado 38 buques, que se desplegarán de 2023 a 2025. La medida verá reemplazados a los barcos que deben salir del flete y proporcionados por las empresas matrices. “El año pasado, el 75 % de nuestra flota se contrató a nuestros accionistas y, para 2030, se reducirá al 20 %”, dijo Nixon.

ONE, con 1,58 millones de franjas horarias a su nombre en la actualidad, es actualmente la sexta línea de contenedores más grande del mundo, según datos de Alphaliner. Fue creado en 2017 por las tres grandes líneas navieras de Japón, K Line, MOL y NYK, ya que la consolidación de contenedores obligó a muchas compañías navieras a buscar fusiones para seguir siendo competitivas.

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