Los marinos necesitan hacer huelga, dice Frank Coles

Por Israel M. (Servicio-Marítimo) Influenciador marítimo de la semana pasada Lena Göthberg publicó el 165o episodio de su popular Podcast de envío, y el contenido fue impactante. Su invitado fue el ex director ejecutivo de Transas y Wallem Group Frank Coles quien, además de discutir ideas controvertidas como la propulsión de buques nucleares, presentó una nueva idea particularmente radical: organizar una huelga mundial de marinos.

«No quiero que suceda, pero creo que debería hablarse de ello». dijo Coles. «Necesitamos una huelga mundial de todos los marinos porque el cambio nunca ha ocurrido sin que algo realmente ponga en primer plano el papel de la gente de mar. Si bien seguimos teniendo gente de mar que trabaja en condiciones miserables y espantosas, mientras que nadie en el gobierno está dispuesto a ponerse de pie, nada va a cambiar ”.

La idea de una huelga marítima no es nueva. Muchos consideran el Unión Internacional de Estibadores y Almacenes (ILW) el sindicato más poderoso de los Estados Unidos, y la mayoría atribuye su éxito al cierre de los puertos más grandes de Estados Unidos cuando creen que se han violado los derechos de los estibadores.

La ILW utilizó más recientemente este poder hace un año cuando dejó de trabajar para celebrar los dientes de junio y se solidarizó con el movimiento BLM. Su esfuerzo fue exitoso. La cadena logística colapsó, lo que ayudó a despertar a la nación. Si el sindicato ILW, relativamente pequeño, puede utilizar la fragilidad de nuestro sistema logístico para aplicar enormes cantidades de presión política y derrotar a los presidentes, ¿qué podría suceder si una parte del millón de marinos del mundo tomara una página de su libro y dejara de navegar hacia los puertos durante una semana?

Coles cree que solo la idea de una huelga podría poner en acción a los líderes mundiales y a la administración Biden, que aún no ha designado a un líder para la fallida Administración Marítima.

Coles, un ex marino que ascendió al rango de maestro marinero, cree que es hora de dejar de hacer declaraciones triviales sobre los derechos de la gente de mar y actuar.

Siguiendo el podcast, Frank escribió lo siguiente declaración sobre la próxima OMI Día de la gente de mar, que es un evento anual que genera muchas «relaciones públicas para sentirse bien» pero que ayuda poco a la gente de mar a obtener respeto y derechos humanos básicos.

«El viernes es otro Día de la gente de mar de la OMI.

«Bla bla

“Esta será una semana de dedicación interminable, saludando a la gente de mar. Todos harán su dedicación trivial y aparentemente sincera a los esfuerzos de la gente de mar en estos tiempos difíciles. Vendrán de todos los rincones de la industria, propietarios, gerentes, Clase, Clubes y varios otros organismos … ya tenemos el globo aerostático de la OMI en el aire, y V Ships también ha seguido su ejemplo. Obviamente saludamos a los marinos. Pero se me queda en la garganta cuando algunos propietarios que conozco personalmente han evitado cambios de tripulación y han desconectado el Internet de la tripulación durante Covid hacen declaraciones de que les importa. (Por supuesto, a muchos otros les importa y hacen todo lo posible y yo también lo he visto).

«Necesitamos una declaración de disgusto.

“Hacer sonar la bocina debería ser un grito de acción y un apoyo para que la gente de mar actúe, no solo el ruido que sopla el viento.

“La gente de mar necesita un camino a casa y una forma de unirse a los barcos, que sea simple, saludable y sensata. Deben ser reconocidos por el papel que desempeñan en la entrega crítica actual de la cadena de suministro. El gobierno debe implementar un “Ocean Lift” similar al de Berlín para garantizar un ambiente sano y seguro a bordo de los barcos y en reconocimiento del papel que desempeñan los marinos. Vacunarse es genial, pero la logística de los socorros y los problemas de derechos humanos permanecen.

“Algo debe cambiar y no sucederá con una serie de declaraciones de apoyo que no tienen fuerza. “Deberíamos estar de luto por la falta de acción, no celebrando la debilidad de la industria para no cuidar de la suya propia”.

Frank Coles a través de LinkedIn

Esta no es la primera vez que un CEO marítimo ha pedido que suene la alarma, pero probablemente sea el primer CEO marítimo que haya convocado a una huelga o sugiera presentar una declaración de disgusto con el OMI.

Por favor escucha el episodio del podcast y si está de acuerdo con Frank Coles sobre la necesidad de una huelga, sígalo en Twitter o LinkedIn. Si no está de acuerdo con Frank, es posible que desee sigue su próximo movimiento.

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