El trabajo se reanuda en el puerto de Montreal después de la huelga de los estibadores

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el trabajo se reanudó después de la huelga en el puerto de Montreal
Puerto de Montreal (foto de archivo)

Publicado el 24 de agosto de 2020 17:54 por

Servicio Marítimo

El trabajo se ha reanudado en el Puerto de Montreal, el segundo puerto más activo de Canadá después de una huelga de dos semanas por parte del Sindicato Canadiense de Empleados Públicos (CUPE) contra su empleador, la Asociación de Empleadores Marítimos (MEA). La huelga había comenzado el 10 de agosto después de que el sindicato realizara previamente una huelga de cuatro días y una huelga de 40 horas en julio para intentar llamar la atención sobre sus condiciones laborales y la falta de contrato durante los últimos 18 meses.

El sindicato de estibadores y su empleador anunciaron el viernes 21 de agosto que habían llegado a un acuerdo tentativo sobre una tregua de siete meses que puso fin a la huelga. Las dos partes dijeron que confían en que podrán llegar a un acuerdo negociado en principio al final de la tregua el 20 de marzo de 2021. Mientras tanto, se realizaron reuniones durante el fin de semana para establecer un regreso al trabajo. Protocolo y el trabajo ahora se ha reanudado en el puerto.

Citando su falta de contrato desde principios de 2019, junto con sus quejas sobre salarios, horarios de trabajo y condiciones de trabajo, los 1.125 estibadores, capataces y trabajadores de mantenimiento miembros de la CUPE habían abandonado el trabajo hace dos semanas. Entre sus quejas, la clave fue la solicitud de mejores horarios de trabajo. El sindicato dijo que actualmente se esperaba que los trabajadores estuvieran disponibles durante 19 de los 21 días. La Asociación Internacional de Estibadores de 150 miembros también notificó que se uniría a la huelga.

Durante la huelga se estimó que hasta 20 barcos se desviaron a otros puertos, incluidos Halifax o Nueva York, lo que ralentizó los envíos y agregó costos. Algunas estimaciones informaron que se estaban impactando 90.000 contenedores o más junto con 300.000 toneladas de cargas a granel.

Con un extenso atraso acumulado durante la huelga, se estima que pasarán entre dos y cuatro semanas antes de que los cargadores se pongan al día y las operaciones vuelvan a la normalidad.

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