DNV GL premia la notación de seguridad contra incendios de nuevos buques portacontenedores de MSC

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Publicado 25 de febrero de 2020 22:18 por

Servicio Marítimo

En la reciente conferencia de prensa anual de DNV GL en Londres, DNV GL - CEO Marítimo Knut Ørbeck-Nilssen anunció que la sociedad de clasificación había otorgado una nueva notación de clase innovadora para mitigar los riesgos de incendio en los buques portacontenedores a MSC Mediterranean Shipping Company. La notación se ha implementado en los portacontenedores más grandes del mundo, la clase MSC Gülsün de más de 23.000 TEU.

La nueva notación FCS está dirigida exclusivamente a los buques portacontenedores. Está diseñado en torno a un enfoque basado en funciones, para un nivel de seguridad mejorado más allá de los requisitos actuales de SOLAS, una mayor conciencia de los peligros y una capacidad mejorada para detectar y combatir incendios de contenedores. Aplicable tanto a las nuevas construcciones como a los barcos en funcionamiento, la notación se configura de forma modular. Los propietarios pueden decidir el conjunto de calificadores que mejor se adapte a sus objetivos de seguridad y luego elegir las medidas y tecnologías más eficientes para alcanzar estos objetivos. DNV GL puede respaldar la evaluación de peligros y garantizará que se cumplan las funciones específicas. Este enfoque está diseñado para fomentar la aplicación de tecnologías nuevas y avanzadas y garantizar que los objetivos de seguridad se cumplan de la manera más eficiente.

“En el transporte marítimo, siempre debemos tener la seguridad a la vanguardia de nuestro pensamiento”, dijo Knut Ørbeck-Nilssen, director ejecutivo de DNV GL - Maritime. “A medida que avanzamos en el diseño y la operación, volviéndonos más sostenibles y más eficientes, la seguridad debe respaldar cada decisión. Escrito por lo tanto, estamos muy orgullosos de trabajar con innovadores como MSC, quienes cuando van más allá con diseños como la clase MSC Gülsün, también buscan iniciar un cambio radical en seguridad. Esta nueva notación permite a los propietarios y operadores trabajar con astilleros y diseñadores para aprovechar la nueva tecnología, de una manera que se adapte a sus requisitos y mitigue el riesgo de incendio ".

“Los buques portacontenedores han crecido mucho más en los últimos años y el volumen de carga transportada en cubierta se ha expandido exponencialmente. Los incendios de contenedores, especialmente con el volumen de carga que se transporta ahora, pueden presentar un riesgo sustancial para la seguridad de la tripulación, la carga y el buque. Es por eso que MSC decidió instalar un nuevo sistema de extinción de incendios de dos torres con bombas de alta capacidad para mejorar aún más la seguridad de la gente de mar a bordo y proteger la carga transportada en toda la cubierta del barco ”, explicó Giuseppe Gargiulo, Director de Nuevas Construcciones de MSC. Compañía de transporte mediterránea. “Garantizar la seguridad de la tripulación y la carga es la prioridad número uno de MSC. Ser galardonado con esta nueva nota de clase de DNV GL complementa la importante cantidad de trabajo realizado por nuestras empresas de gestión de barcos en los últimos años para garantizar condiciones de trabajo seguras a bordo ”, continuó.

Las notaciones FCS se han desarrollado y probado en cooperación con MSC, y su clase MSC Gülsün de más de 23.000 TEU son las primeras embarcaciones en recibir las notaciones. Después de un taller de HAZID con DNV GL, MSC trabajó para desarrollar un conjunto de medidas operativas y tecnológicas para mitigar los riesgos de incendio a bordo de los buques. Estos incluyeron el primer uso en el mundo de monitores de extinción de incendios en cubierta: cañones de agua fijos para ralentizar y detener la propagación del fuego mediante enfriamiento, que tienen un alcance de más de 100 metros. Además, se instaló un sistema de cámara térmica único en el MSC Febe, uno de los barcos de la clase Gülsün, que rastrea irregularidades y alerta a la tripulación sobre posibles incendios. DNV GL fue testigo de las pruebas de los sistemas en funcionamiento, para verificar que cumplen con los requisitos de las notaciones.

Los 5 calificadores FCS son completamente modulares y se pueden seleccionar de forma independiente entre sí, según los requisitos del propietario:

FCS (C): nivel extendido más allá de SOLAS

FCS (HAZID): Identificación de peligros

FCS (FD): detección de incendios mejorada

FCS (FF): extinción de incendios mejorada

FCS (HF): extinción de incendios mediante inundación de bodegas

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