De esta manera, la ingeniería de sistemas basada en modelos lo ayuda de manera efectiva en la fase de diseño conceptual

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La ingeniería de sistemas basada en modelos marítimos ha sido un tema en el sector marítimo ocupado durante años. Parece ser un gran desafío definir un barco en fórmulas matemáticas, mientras que convertir un barco en fórmulas es solo el comienzo de la complejidad. Muchos ingenieros marítimos se encuentran varados en un atolladero de resultados. Geert Schouten, director de Shipbuilder, dice: "Tenemos muchos años de experiencia con la ingeniería de sistemas basada en modelos. Con nuestra nueva herramienta, podemos traducir la confusión de resultados en un diseño de barco completo y perfecto. Adiós atolladero de resultados, hola barco innovador diseño."

En este artículo, Geert lo lleva a través del mundo matemático de la ingeniería de sistemas basada en modelos (MBSE) y señala cómo puede implementar este método con éxito.

Cálculos manuales? ¡No es Buena idea!
Un barco es un objeto complejo porque todo está interconectado. Por eso se necesitan de tres a cuatro semanas para calcular manualmente el diseño de un barco. Realmente todo debe ser calculado por los ingenieros. Un solo cambio en los requisitos de un barco da como resultado inmediatamente días de hacer nuevos cálculos utilizando la conocida espiral de diseño, y los errores están al acecho.

Para reducir riesgos, algunas empresas marítimas utilizan la metodología de Ingeniería de Sistemas. Este método vincula los requisitos de un barco con modelos de cálculo estándar, de modo que se reducen los riesgos. Como ingeniero, no necesita reinventar la rueda, por ejemplo, para una grúa o un cabrestante. Sin embargo, esos son cálculos separados. E interconectar todos los cálculos requiere mucho del cerebro inteligente del ingeniero marítimo.

La ingeniería de sistemas basada en modelos en el sector marítimo en la actualidad
Por lo tanto, cada vez más empresas marítimas están comenzando con MBSE, que le permite convertir todo el diseño de un barco en un algoritmo matemático. La ventaja de esto es que cuando cambian los requisitos de un barco, los cálculos se hacen mucho más rápido. Sin embargo, existe un inconveniente al desarrollar un diseño de barco con MBSE: según los requisitos, un ingeniero obtiene fácilmente de 10 a 20 resultados, cuáles son las opciones de configuración de un barco, pero cuál es la opción correcta, ya que todos cumplen con los requisitos. requisitos del barco?

Y de aquí en adelante muchas compañías marítimas se enredan cada vez más en el laberinto de los resultados. Con base en uno o dos parámetros, se determina qué resultado del modelo será la mejor base para el diseño. Comprensible, por supuesto, ya que se necesita una cantidad increíble de matemáticas para que un ingeniero vincule los resultados de MBSE a un parámetro, y mucho menos a 10, 20 o 30 parámetros. Si te da vueltas la cabeza, lo entiendo. Entonces, déjame darte un ejemplo.

Geert Schouten, director de Shipbuilder (Foto: Shipbuilder)

¡Adiós a las ventajas de MBSE!
Imagina que quieres diseñar una draga como ingeniero marítimo. Ingresa todos los requisitos en el sistema MBSE y obtiene 20 configuraciones de envío. ¿Cuál es el mejor? ¿Cómo evalúas eso? Lo que sucede a continuación suele ser dramático para el resultado. De hecho, para toda la industria marítima. Por ejemplo, se determina que el parámetro “más barato por metro cúbico de dragado” debe ser el principal en el diseño final. Pero no se puede diseñar un barco exitoso basado en un solo parámetro. ¿Alguna vez has escuchado historias del sector marítimo de que un barco no podía dragar arena porque el modelo estaba diseñado para dragar arcilla? Esos errores se remontan a esto.

Porque igualmente importantes para una draga son las condiciones en las que debe trabajar, los parámetros de sostenibilidad, el CAPEX y OPEX y podría seguir y seguir. ¿Por qué no se incluyen todos estos parámetros? La respuesta es simple: ya es bastante difícil aplicar 1 parámetro a su diseño MBSE, y mucho menos 10, 20 o 30 parámetros. No importa cuán inteligente sea el cerebro humano, nadie puede aplicar 30 parámetros a un diseño altamente complejo.'

Aprovechamiento máximo de los beneficios de MBSE
Así es, nadie puede hacer eso, pero Shipbuilder Software sí. Hemos desarrollado una poderosa herramienta con la que puede calcular los resultados de MBSE, en función de todos sus parámetros, para el diseño perfecto. Los resultados son impresionantes: los ingenieros obtienen un top 3 de diseños. Nuestro software también muestra cómo surgieron los 3 primeros y cuál es la ventaja de cada resultado de los tres primeros. Y eso no es todo. Debido a que esta herramienta funciona con un motor de inteligencia artificial, los resultados de sus diseños se vuelven cada vez más refinados.

Y el ingeniero ya no necesita hacer cálculos aburridos e intensos. En su lugar, puede centrarse en el desarrollo de innovaciones en las que los humanos son mucho mejores que el software. Un ganar-ganar, porque las innovaciones se suceden cada vez más rápido y los diseños son cada vez mejores. Estamos cerca de la perfección.

En este video, Geert Schouten (Director) y Cees Verkerk (Gerente de Marketing y Comunicaciones) explican cómo MBSE se puede aplicar con éxito a proyectos marítimos.

https://shipbuilder.nl/

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