ABS utiliza simulación y modelado para abordar el desafío de seguridad del amoníaco

ABS utiliza simulacion y modelado para abordar el desafio de

La sociedad de clasificación ABS dijo que está utilizando tecnologías avanzadas de modelado y simulación para desarrollar métodos de respuesta de emergencia para ayudar a los puertos y la tripulación a responder a fugas o derrames de amoníaco.

Es el primer paso hacia un sistema integral y rápido de respuesta a la liberación de amoníaco, capaz de predecir el comportamiento de una columna de amoníaco y dirigir los servicios de mitigación de emergencia en consecuencia.

Gracias a su potencial de emisiones de carbono cero, el amoníaco se considera una solución de combustible prometedora para una industria más sostenible, pero su alta toxicidad presenta importantes desafíos operativos a bordo y en tierra.

“ABS siempre ha sido un pionero en seguridad, por lo que estamos bien posicionados para abordar los importantes riesgos operativos que presenta esta pieza fundamental del rompecabezas de cero neto. Nuestro enfoque avanzado de simulación y modelado ya está arrojando luz sobre los comportamientos únicos de este combustible en una variedad de escenarios. Esto informará las estrategias de los puertos, las tripulaciones y los servicios de emergencia y permitirá una respuesta inmediata e informada a una liberación de amoníaco. Este es el punto óptimo para ABS, el nexo de tecnología avanzada, regulación y seguridad, y estamos en camino de ofrecer un desarrollo de seguridad significativo para la industria”, dijo Christopher J. Wiernicki, presidente y director ejecutivo de ABS.

ABS dijo que combinó técnicas de modelado y simulación con Computational Fluid Dynamics (CFD) para crear un modelo de alta fidelidad diseñado para replicar patrones de dispersión de amoníaco en la sala de máquinas. Usando este nuevo modelo, los especialistas de ABS estudiaron el impacto de varios enfoques de ventilación en el comportamiento de las columnas de amoníaco resultantes de las fugas de las líneas de combustible, revelando métodos óptimos para ventilar la columna de amoníaco.

Aprovechando este enfoque, un modelo dinámico podrá predecir rápidamente la respuesta de una columna de amoníaco a una variedad de parámetros, como la velocidad y dirección del viento, la humedad, los metros cúbicos por segundo y la relación del barco con el puerto. Además del análisis de dispersión, se realizarán simulaciones de eventos discretos basados ​​en agentes para estudiar la respuesta de la tripulación, las autoridades portuarias y los servicios de emergencia después de la dispersión.

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