ABS, MARIN Lanzamiento del proyecto de evaluación para la propulsión eólica

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Publicado el 11 de julio de 2019 21:59 por

Servicio Marítimo

ABS y MARIN han lanzado un Proyecto de Industria Conjunta (JIP) para investigar métodos transparentes y validados para evaluar el desempeño de las tecnologías de propulsión de embarcaciones asistidas por viento, un factor clave en la toma de decisiones de inversión de propietarios / operadores.

El JIP cubre la mayoría de todos los propulsores de barcos asistidos por viento comercializados y tiene como objetivo superar las barreras para la adopción de estas tecnologías mediante:

Mejora de los métodos para una predicción de rendimiento transparente

Uso de métodos mejorados para proporcionar a los propietarios / operadores de barcos predicciones rápidas para su flota.

Revisar el entorno regulatorio para identificar brechas y hacer recomendaciones y proporcionar ejemplos sobre cómo establecer el cumplimiento.

“A medida que el marco regulatorio aumenta la presión para reducir significativamente las emisiones de gases de efecto invernadero, es el momento adecuado para explorar el potencial del viento para generar ahorros en emisiones, combustible y costos. Este proyecto tiene un potencial significativo para reducir las barreras a la adopción de tecnologías de propulsión eólica sostenibles y hacer una contribución positiva al logro de los objetivos de la OMI para 2030 y 2050 ”, dijo Gurinder Singh, Director de Sostenibilidad Global de ABS. “A través del Centro de Sostenibilidad Global de ABS, ABS apoya iniciativas de sostenibilidad marítima de vanguardia en todo el mundo. Este JIP con MARIN es solo el último ejemplo de cómo podemos ayudar a la industria en la transición a una economía baja en carbono ”.

Las tecnologías de propulsión asistida por viento disminuyen el consumo de combustible de un buque mercante mediante el uso de velas o algún otro dispositivo que convierte la energía cinética del viento en empuje.

Patrick Hooijmans, director de proyectos senior de buques de MARIN, dijo: “Una barrera importante para el uso de la energía eólica a bordo es la escasez de métodos transparentes y verificados de forma independiente para predecir el rendimiento de los propulsores eólicos. Un modelo confiable ayudará en la adopción, ya que la rentabilidad de una inversión se encuentra en un ámbito subjetivo de opiniones generalizadas. Además, la industria puede usar ejemplos y trabajos personalizados para demostrar el cumplimiento de las reglas y regulaciones estatutarias y de clase. MARIN y ABS están comprometidos a explorar formas de superar estas barreras ".

Además de ABS y MARIN, el proyecto Wind Assisted Ship Propulsion reúne a una variedad de socios de la industria naviera, que incluyen:

Centro de Investigación Científica de China Ship

Vale SA

Universidad Tecnológica de Delft

Arquitectos navales Dykstra

Eco Flettner

Norsepower

Berge Bulk

Vela de ala computarizada

Anemoi

FinOcean Ltd.

El JIP, que permanece abierto a la adhesión de las partes interesadas, se completará en dos años. Los resultados permanecerán confidenciales entre los participantes del proyecto durante otros tres años después de su finalización.

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