ABS, GTT y DHT desarrollan un diseño de VLCC alimentado con GNL

De izquierda a derecha: Philippe Berterottiere, presidente y director ejecutivo de GTT; John McDonald, presidente y director de operaciones de ABS; y Svenn Magne Edvardsen, director general de DHT; firmará un JDP en Gastech 2023. (Foto: ABS)

ABS, Gaztransport & Technigaz (GTT) y DHT Holdings, Inc. firmaron un proyecto de desarrollo conjunto (JDP) para optimizar un nuevo transportador de crudo de gran tamaño (VLCC) con propulsión de gas natural licuado (GNL) que cumpla con los requisitos legales y de clase.

El buque de combustible dual está destinado a proporcionar flexibilidad para las operaciones y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI).

El acuerdo, firmado en la conferencia Gastech 2023 en Singapur, permitirá que ABS, GTT y DHT se centren en optimizar el diseño del VLCC, explorando el costo total de operación mediante el análisis del perfil operativo y la disponibilidad de combustible en los puertos visitados con frecuencia. Las empresas también colaborarán en temas como el volumen de combustible de GNL, la optimización del tamaño de los tanques y el impacto en medidas regulatorias como el indicador de intensidad de carbono (CII).

“El GNL tiene un potencial significativo para mejorar el rendimiento de las emisiones de los buques, incluidos los VLCC. La flexibilidad que ofrecen las operaciones con combustible dual, combinada con el potencial de mejorar la calificación CII, bien puede contribuir a una vida útil más larga y aumentar el atractivo para los fletadores. ABS se enorgullece de poder utilizar nuestra experiencia para contribuir a este importante JDP”, afirmó John McDonald, presidente y director de operaciones de ABS.

Philippe Berterottière, presidente y director ejecutivo de GTT, afirmó: “GTT está encantado de unir fuerzas con ABS y DHT Holdings, expertos en sus respectivos dominios. Este JDP tiene como objetivo desarrollar el futuro del transporte de petróleo crudo con el diseño VLCC ambientalmente más avanzado y eficiente. La tecnología de membranas de vanguardia de la que GTT fue pionera proporciona la flexibilidad que buscan los armadores, así como la solución óptima para facilitar una transición perfecta hacia un futuro neutral en carbono".

“Nos complace colaborar con ABS y GTT en este proyecto de desarrollo conjunto, cuyo objetivo es mejorar el diseño del VLCC de combustible dual de GNL. Se espera que esta asociación estratégica optimice este diseño de un VLCC de GNL DF con tanques tipo membrana, aprovechando la experiencia de las partes interesadas del JDP”, dijo Svenn Magne Edvardsen, director general de DHT Ship Management (Singapur).