ABS aprueba el nuevo concepto de diseño de casco de nueva construcción FPSO

Centro, de izquierda a derecha: Ben Ford, Director de Desarrollo Comercial de ABS, y Ankit Garg, Presidente de Proyectos, SPE, poseen el certificado ABS AIP. (Foto: ABS)

Sociedad de clasificación abdominales anunció que ha otorgado la aprobación en principio (AIP) para Sterling Streamline, un diseño conceptual de próxima generación para grandes cascos de nueva construcción de unidades flotantes de almacenamiento y descarga de producción (FPSO) de la India. Energía Shapoorji Pallonji (SPE).

El diseño presenta configuraciones de amarre flexibles, 60 elevadores y un balcón de elevador con ranuras umbilicales, con una capacidad de procesamiento de petróleo de hasta 250.000 barriles por día y una capacidad de almacenamiento de un mínimo de 2,2 millones de barriles de petróleo crudo. ABS completó revisiones de diseño conceptual basadas en los requisitos legales y de clase.

"Con la creciente demanda de grandes FPSO, las limitaciones en la cadena de suministro y las consideraciones de sostenibilidad cada vez más importantes para los desarrollos de campos marinos, Sterling Streamline ofrece una solución prometedora para ayudar a satisfacer las necesidades del mercado", dijo miguel hernandezVicepresidente sénior de ABS, Global Offshore.

“Sterling Streamline es un diseño tecnológicamente avanzado centrado en el cliente que es sostenible, adaptable, confiable y eficiente. Este logro no habría sido posible sin el apoyo total de ABS. Ambas organizaciones estuvieron plenamente involucradas en el desarrollo del proceso conceptual AIP para garantizar que las diversas expectativas de las partes interesadas no sólo se cumplieran sino que se superaran”, dijo Ravi Shankar Srinivasandirector ejecutivo, SPE.

Ankit Garg, presidente de Proyectos de SPE, dijo: “Era primordial que el diseño se desarrollara internamente, para garantizar que el equipo de SPE pudiera capturar los elementos de diseño esenciales y agilizar el proceso con la mayor atención a los detalles. El equipo de ingeniería de SPE está bien versado en el diseño de buques y cuenta con personal que ha emprendido múltiples esfuerzos similares en el pasado”.

El proyecto se encuentra ahora en el diseño de ingeniería inicial (FEED) y se espera que finalice a principios de 2024.