ABB impulsará el primer remolcador híbrido de GNL del sur de Asia

La tecnología de propulsión eléctrica, energía, almacenamiento de energía, control y automatización de ABB estará en el corazón del primer remolcador en el sur de Asia capaz de cambiar entre motores de GNL de bajas emisiones y energía de batería de cero emisiones. El remolcador, que operará en el puerto de Singapur, fue ordenado por Jurong Marine Services, subsidiaria de Sembcorp Marine, para su entrega desde el astillero de Sembcorp Marine a fines de 2020.

El GNL como combustible prácticamente elimina las emisiones de óxido de azufre, mientras que la Autoridad Escrito portuaria Marítima de Singapur (MPA) también está incentivando su uso para apoyar los objetivos de la OMI de reducir a la mitad las emisiones de CO2 de los buques para 2050.

El proyecto representa la primera entrega del galardonado sistema de distribución y energía Onboard DC Grid ™ de ABB para una aplicación de remolcador. Aprovechando Onboard DC Grid ™, la embarcación podrá desplegar 904 kWh de energía de batería para un funcionamiento sin emisiones, así como para reducir los picos, mejorando la utilización del uso de electricidad a bordo.

“Este es un gran avance en el mercado de remolcadores para las tecnologías de almacenamiento de energía de ABB y una sólida validación de Onboard DC Grid ™ como la solución definitiva para la eficiencia de la gestión de energía para la propulsión híbrida”, dice Juha Koskela, Director Gerente de ABB Marine & Escrito ports. “La preparación para el futuro de una combinación energética diferente tiene un sentido particular para los remolcadores y otros buques de servicio portuario, ya que son los candidatos más probables a enfrentar restricciones ambientales inminentes. Este es también un gran ejemplo de un equipo local que cumple con una prioridad regional al darse cuenta de 'Electric' de ABB. Digital. Conectado.' visión."

Los motores de gasolina enfrentan un desafío particular cuando se trata de manejar las capacidades de carga que cambian rápidamente que exigen los remolcadores. Aprovechando el sistema Onboard DC Grid ™, los motores del remolcador podrán funcionar a velocidades variables para optimizar la economía de combustible de GNL en cada nivel de carga.

Además, mediante la integración con una fuente de almacenamiento de energía, las baterías podrán proporcionar energía al sistema de propulsión del remolcador casi instantáneamente. Aprovechando las capacidades de Onboard DC Grid ™, los motores de GNL no tendrán la necesidad de estar atados a una velocidad fija contra cargas dinámicas y podrían proporcionar energía a revoluciones variables por minuto (RPM), mejorando aún más la eficiencia, la capacidad de respuesta y sostenibilidad de las operaciones de remolcadores. El alcance de suministro de ABB también incluye los accionamientos de CC para el generador de eje de velocidad variable PTI / PTO, que se integra con la batería de almacenamiento de energía.

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